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  一张图：波罗的海指数因部分船型运价下跌而小幅走低

  最新数据显示，2024/11/04 波罗的海干散货指数(BDI)报 1374 点，创2024/01/18以来新低水平，较前值跌0.29%，且为连续第4天下跌。

  2024-11-04 21:40 长风破浪 35200

• 一张图：波罗的海指数因所有船舶板块运价下跌而连续第五周下跌

  最新数据显示，2024/11/01 波罗的海干散货指数(BDI)报 1378 点，创2024/01/18以来新低水平，较前值跌0.72%，创4天最大跌幅，且为连续第3天下跌。

  2024-11-01 22:48 长风破浪 49600
• 一张图：波罗的海指数下跌，超灵便型船运价跌至8个月以来的最低点

  最新数据显示，2024/10/31 波罗的海干散货指数(BDI)报 1388 点，创3天最低，较前值跌0.50%，创3天最大跌幅，且为连续第2天下跌。

  2024-10-31 22:44 长风破浪 35000
• 一张图：波罗的海指数因海岬型船运费下跌而下跌

  最新数据显示，2024/10/30 波罗的海干散货指数(BDI)报 1395 点，较前值跌0.50%，创2024/10/28以来最大跌幅。

  2024-10-30 23:11 长风破浪 40400
• 一张图：波罗的海指数结束连续10天的下跌，大型船舶运价上涨

  最新数据显示，2024/10/29波罗的海干散货指数(BDI)报1402点，较前值涨1.45%，其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1195点，较前值涨0.42%，海岬型运费指数(BCI)报1859点，涨4.09%，超灵便型船运价指数(BSI)报1221点，跌1.05%。

  2024-10-29 23:05 长风破浪 41300
• 一张图：波罗的海指数跌至九个月以来的最低点，因所有船舶的运费均下跌

  最新数据显示，2024/10/26 波罗的海干散货指数(BDI)报 1382 点，创2024/01/18以来新低水平，较前值跌1.99%，创3天最大跌幅，且为连续第10天下跌。

  2024-10-28 23:05 长风破浪 31600
• 美国现在比中国更依赖化石燃料发电

  天然气发电使用的增加，使美国今年对化石燃料的电力供应依赖程度超过了中国。

  2024-10-26 00:36 长风破浪 44700
• 一张图：波罗的海指数连续第九天下跌，因各类船舶运费下跌

  最新数据显示，2024/10/25波罗的海干散货指数(BDI)报1410点，创2024/02/02以来新低水平，较前值跌0.49%，且为连续第9天下跌。

  2024-10-25 23:04 长风破浪 41400
• 一张图：波罗的海指数因所有船舶板块下跌而下跌

  最新数据显示，2024/10/24波罗的海干散货指数(BDI)报1417点，创2024/02/02以来新低水平，较前值跌1.94%，且为连续第8天下跌。

  2024-10-25 00:06 长风破浪 35600
• 一张图：波罗的海指数因大型船舶运价下降而下跌

  最新数据显示，2024/10/23 波罗的海干散货指数(BDI)报 1445 点，创2024/02/05以来新低水平，较前值跌2.36%，且为连续第7天下跌。

  2024-10-23 22:23 长风破浪 39400
• 一张图：波罗的海指数下跌，因所有船舶的运费均下跌

  最新数据显示，2024/10/22波罗的海干散货指数(BDI)报1480点，创2024/02/08以来新低水平，较前值跌4.27%，创3天最大跌幅，且为连续第6天下跌。

  2024-10-22 23:01 长风破浪 33700
• 一张图：波罗的海指数因大型船舶运价下跌而下滑

  最新数据显示，2024/10/21波罗的海干散货指数(BDI)报1546点，创2024/02/09以来新低水平，较前值跌1.90%，创2024/10/17以来最大跌幅，且为连续第5天下跌。

  2024-10-21 23:11 长风破浪 37200
• 一张图：波罗的海指数连续第三周下跌，因各类船舶运价走低

  最新数据显示，2024/10/18波罗的海干散货指数(BDI)报1576点，创2024/04/09以来新低水平，较前值跌1.13%，且为连续第4天下跌。

  2024-10-18 22:18 长风破浪 47900
• 一张图：波罗的海运价指数因船舶需求下降跌至六个月以来的最低点

  最新数据显示，2024/10/17 波罗的海干散货指数(BDI)报 1594 点，创2024/04/10以来新低水平，较前值跌4.89%，且为连续第3天下跌。

  2024-10-17 22:42 长风破浪 38400
• 国际能源署下调长期石油需求预测，因电动汽车、清洁液体燃料增长

  根据国际能源署（IEA）10月15日发布的最新长期石油市场报告，未来几十年，全球石油需求的下降速度将快于预期，因为电动汽车继续侵蚀道路运输中的石油使用，而生物燃料和氢气减少了航空和航运部门对石油的需求。

  2024-10-17 01:19 长风破浪 41000
• 一张图：波罗的海指数因船舶运费下跌而跌至两个多月低点

  最新数据显示，2024/10/16 波罗的海干散货指数(BDI)报 1676 点，创2024/08/13以来新低水平，较前值跌5.10%，创2024/07/03以来最大跌幅，且为连续第2天下跌。

  2024-10-16 22:14 长风破浪 37700
• 一张图：波罗的海指数跌至一个月以来的最低点，因各类船舶运价下跌

  最新数据显示，2024/10/15 波罗的海干散货指数(BDI)报 1766 点，创2024/08/28以来新低水平，较前值跌2.65%，创4天最大跌幅。

  2024-10-15 21:58 长风破浪 37700
2024-10-14 22:53:19
• 一张图：波罗的海指数因海岬型船运费上涨而延续涨势

  最新数据显示，2024/10/14波罗的海干散货指数(BDI)报1814点，创4天最高，较前值涨0.28%，且为连续第2天上涨。

  2024-10-14 22:53 长风破浪 42300

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