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  一张图：船舶运力上升带动波罗的海海运费指数触及三周高点

  最新数据显示，2026年2月23日 波罗的海干散货指数(BDI)报 2112 点，创2026年2月2日以来新高水平，环比(较前值)涨3.38%，创2026年2月12日以来最大涨幅，且为连续第2天上涨(含0增长)。

  2026-02-24 00:12 长风破浪 37400

• 一张图：波罗的海干散货指数自一周低点反弹，好望角型与巴拿马型船运价走强支撑市场

  最新数据显示，2026年2月20日 波罗的海干散货指数(BDI)报 2043 点，环比(较前值)涨1.19%，创2026年2月12日以来最大涨幅，综合短期表格来看，最近11个BDI数据增长情况是：正增长4次，负增长7次，零增长是0次。

  2026-02-20 22:54 长风破浪 49600
• 一张图：波罗的海干散货指数三连跌跌至一周低点，海岬型、超灵便型船运价成主要拖累

  最新数据显示，2026年2月19日 波罗的海干散货指数(BDI)报 2019 点，创2026年2月11日以来新低水平，环比(较前值)跌2.13%，创2026年2月4日以来最大跌幅，且为连续第3天下跌(含0增长)。

  2026-02-19 22:47 长风破浪 33500
• 一张图：波罗的海干散货运价指数小幅下跌，好望角型及超灵便型船板块拖累市场

  最新数据显示，2026年2月17日 波罗的海干散货指数(BDI)报 2095 点，环比(较前值)跌0.24%，创2026年2月13日以来最大跌幅，综合短期表格来看，最近11个BDI数据增长情况是：正增长3次，负增长8次，零增长是0次。

  2026-02-17 22:41 长风破浪 28200
• 一张图：波罗的海干散货指数全线上涨 船舶运费集体走高

  最新数据显示，2026年2月16日 波罗的海干散货指数(BDI)报 2100 点，创2026年2月2日以来新高水平，环比(较前值)涨0.82%，创2026年2月12日以来最大涨幅，综合短期表格来看，最近11个BDI数据增长情况是：正增长3次，负增长8次，零增长是0次。

  2026-02-16 22:43 长风破浪 30500
• 一张图：波罗的海干散货运费指数周五小幅下跌，船型表现分化明显

  最新数据显示，2026年2月13日 波罗的海干散货指数(BDI)报 2083 点，环比(较前值)跌0.57%，创3天最大跌幅，综合短期表格来看，最近11个BDI数据增长情况是：正增长3次，负增长8次，零增长是0次。

  2026-02-13 23:11 长风破浪 31300
• 一张图：波罗的海干散货运价指数终结七日连跌，各船型运价全面上涨

  最新数据显示，2025年2月11日 波罗的海干散货指数(BDI)报 1958 点，创2025年2月3日以来新高水平，环比(较前值)涨4.04%，创2025年1月30日以来最大涨幅，综合短期表格来看，最近11个BDI数据增长情况是：正增长3次，负增长8次，零增长是0次。

  2026-02-11 23:26 长风破浪 32800
• 一张图：海岬型船运价拖累波罗的海指数跌至两周多来低点

  最新数据显示，2025年2月10日 波罗的海干散货指数(BDI)报 1882 点，创2025年1月26日以来新低水平，环比(较前值)跌0.69%，且为连续第7天下跌(含0增长)。

  2026-02-10 22:39 长风破浪 24900
• 油价下跌，美国电费却狂飙，真相触目惊心！

  美国家庭的承受能力正在大幅分化，油价回落对消费者有利，然而电力成本却在上升。电价面临着人工智能驱动的电力需求、燃气发电建设、液化天然气出口和电网升级的结构性上行压力，所有这些都收紧了天然气供应，提高了公用事业成本。特朗普政府的政策选择，包括抵制可再生能源，转而支持天然气、煤炭和核能，有可能加剧电力负担能力不足。

  2026-02-10 13:43 梦中有蝶 35200
• 一张图：波罗的海干散货运价指数因海岬型、巴拿马型船运价走弱跌至两周低点

  最新数据显示，2025年2月9日 波罗的海干散货指数(BDI)报 1895 点，创2025年1月26日以来新低水平，环比(较前值)跌1.46%，创3天最大跌幅，且为连续第6天下跌(含0增长)。

  2026-02-09 23:44 长风破浪 26800
• 一张图：波罗的海干散货运价指数因海岬型、巴拿马型船运价下跌将录得周线跌幅

  最新数据显示，2025年2月6日 波罗的海干散货指数(BDI)报 1923 点，创2025年1月26日以来新低水平，环比(较前值)跌0.67%，且为连续第5天下跌(含0增长)。

  2026-02-06 23:06 长风破浪 42900
• 一张图：波罗的海干散货运价指数连续第四日走低，海岬型与巴拿马型船运价成主要拖累

  最新数据显示，2025年2月5日 波罗的海干散货指数(BDI)报 1936 点，创2025年1月26日以来新低水平，环比(较前值)跌0.97%，且为连续第4天下跌(含0增长)。

  2026-02-05 22:59 长风破浪 33900
• 一张图：波罗的海干散货运价指数跌至逾一周低位大型船型运价走弱拖累盘面

  最新数据显示，2025年2月4日波罗的海干散货指数(BDI)报1955点，创2025年1月26日以来新低水平，环比(较前值)跌3.60%，且为连续第3天下跌(含0增长)。

  2026-02-04 22:37 长风破浪 32400
• 一张图：波罗的海干散货指数续跌，海岬型与巴拿马型船运价拖累市场

  最新数据显示，2025年2月3日 波罗的海干散货指数(BDI)报 2028 点，创3天最低，环比(较前值)跌4.52%，创2025年12月23日以来最大跌幅，且为连续第2天下跌(含0增长)。

  2026-02-03 23:37 长风破浪 29400
• 一张图：波罗的海干散货指数受海岬型船运价走弱拖累小幅下行

  最新数据显示，2025年2月2日 波罗的海干散货指数(BDI)报 2124 点，环比(较前值)跌1.12%，创2025年1月22日以来最大跌幅，综合短期表格来看，最近11个BDI数据增长情况是：正增长8次，负增长3次，零增长是0次。

  2026-02-03 02:12 长风破浪 32500
• 一张图：波罗的海干散货指数因好望角型船舶运价走弱下滑

  最新数据显示，2025年1月29日 波罗的海干散货指数(BDI)报 2002 点，环比(较前值)跌0.69%，创2025年1月22日以来最大跌幅，综合短期表格来看，最近11个BDI数据增长情况是：正增长8次，负增长3次，零增长是0次。

  2026-01-29 22:43 长风破浪 42400
• 一张图：波罗的海干散货指数受巴拿马型、超灵便型船运价支撑 升至一个月以上高点

  最新数据显示，2025年1月28日 波罗的海干散货指数(BDI)报 2016 点，创2025年12月19日以来新高水平，环比(较前值)涨0.85%，且为连续第4天上涨(含0增长)。

  2026-01-28 23:05 长风破浪 27300
2026-01-28 00:58:52
• 一张图：波罗的海干散货指数上涨，各船型运费齐走强

  最新数据显示，2025年1月27日 波罗的海干散货指数(BDI)报 1999 点，创2025年12月19日以来新高水平，环比(较前值)涨12.30%，创2025年7月11日以来最大涨幅，且为连续第3天上涨(含0增长)。综合短期表格来看，最近11个BDI数据增长情况是：正增长7次，负增长4次，零增长是0次。

  2026-01-28 00:58 长风破浪 31200

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