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  一张图：波罗的海指数跌至逾一个月低点，大型船舶运费显著走弱

  最新数据显示，2026年9月30日 波罗的海干散货指数(BDI)报 3113 点，创2026年8月27日以来新低水平，环比(较前值)跌2.05%，且为连续第4天下跌(含0增长)。

  2026-09-30 23:49 长风破浪 7700

• 一张图：大型船舶运费大幅走弱 波罗的海指数跌至近一个月低点

  最新数据显示，2026年9月29日 波罗的海干散货指数(BDI)报 3178 点，创2026年9月1日以来新低水平，环比(较前值)跌2.75%，且为连续第3天下跌(含0增长)。综合短期表格来看，最近11个BDI数据增长情况是：正增长5次，负增长6次，零增长是0次。

  2026-09-29 23:19 长风破浪 9800
• 一张图：大型船舶运价大幅走弱，波罗的海干散货指数跌至近四周低点

  最新数据显示，2026年9月28日 波罗的海干散货指数(BDI)报 3268 点，创2026年9月1日以来新低水平，环比(较前值)跌4.61%，创2026年3月10日以来最大跌幅，且为连续第2天下跌(含0增长)。

  2026-09-28 22:47 长风破浪 21200
• 一张图：好望角型船运价拖累大盘 波罗的海指数日内回落但周线稳步收涨

  最新数据显示，2026年9月25日 波罗的海干散货指数(BDI)报 3426 点，创4天最低，环比(较前值)跌1.35%，创2026年9月15日以来最大跌幅，综合短期表格来看，最近11个BDI数据增长情况是：正增长5次，负增长6次，零增长是0次。

  2026-09-25 22:48 长风破浪 20200
• 一张图：各板块运费全线走强，波罗的海干散货指数持续上行

  最新数据显示，2026年9月24日 波罗的海干散货指数(BDI)报 3399 点，创3天最低，环比(较前值)跌0.90%，创2026年9月16日以来最大跌幅，且为连续第2天下跌(含0增长)。

  2026-09-25 00:22 长风破浪 17500
• 一张图：波罗的海干散货运价指数小幅回落，船型行情分化明显?

  最新数据显示，2026年9月23日 波罗的海干散货指数(BDI)报 3430 点，环比(较前值)跌0.06%，创2026年9月16日以来最大跌幅，综合短期表格来看，最近11个BDI数据增长情况是：正增长5次，负增长6次，零增长是0次。

  2026-09-23 22:42 长风破浪 17600
• 一张图：全船型运价集体走强，波罗的海干散货指数攀升至一周高位

  最新数据显示，2026年9月22日波罗的海干散货指数(BDI)报3432点，创2026年9月14日以来新高水平，环比(较前值)涨0.97%，创2026年9月18日以来最大涨幅，且为连续第4天上涨(含0增长)。综合短期表格来看，最近11个BDI数据增长情况是：正增长6次，负增长5次，零增长是0次。

  2026-09-22 22:46 长风破浪 36100
• 一张图：波罗的海干散货指数全线走高，各船型运价同步走强

  最新数据显示，2026年9月21日波罗的海干散货指数(BDI)报3399点，创5天最高，环比(较前值)涨0.86%，且为连续第3天上涨(含0增长)。综合短期表格来看，最近11个BDI数据增长情况是：正增长5次，负增长6次，零增长是0次。

  2026-09-21 22:50 长风破浪 32200
• 一张图：海岬型船运价强势拉升，波罗的海干散货指数小幅上行

  最新数据显示，2026年9月17日 波罗的海干散货指数(BDI)报 3336 点，环比(较前值)涨0.27%，创2026年9月9日以来最大涨幅，综合短期表格来看，最近11个BDI数据增长情况是：正增长5次，负增长6次，零增长是0次。

  2026-09-17 22:37 长风破浪 33200
• 一张图：大型船舶运力走弱拖累行情，波罗的海干散货指数小幅下行

  最新数据显示，2026年9月16日 波罗的海干散货指数(BDI)报 3327 点，创2026年9月1日以来新低水平，环比(较前值)跌0.98%，且为连续第5天下跌(含0增长)。综合短期表格来看，最近11个BDI数据增长情况是：正增长5次，负增长6次，零增长是0次。

  2026-09-16 23:36 长风破浪 24500
• 一张图：大型船型运价集体走弱 波罗的海干散货指数跌至近三周低点

  最新数据显示，2026年9月15日 波罗的海干散货指数(BDI)报 3360 点，创2026年9月2日以来新低水平，环比(较前值)跌2.47%，创3天最大跌幅，且为连续第4天下跌(含0增长)。

  2026-09-15 23:14 长风破浪 29600
• 波罗的海指数三连跌触及近两周低点，大型船舶运价持续走弱

  2026年9月14日，国际干散货航运市场迎来明显回调，波罗的海交易所干散货运费指数（BDI）连续第三个交易日下行，最终收报3445点，单日下跌62点，整体跌幅达1.8%，创下9月2日以来近两周的最低点位。

  2026-09-14 22:52 长风破浪 26100
• 一张图：波罗的海干散货指数跌至一周低位，大宗商品需求疲软拖累航运市场走弱

  最新数据显示，2026年9月11日 波罗的海干散货指数(BDI)报 3507 点，创2026年9月3日以来新低水平，环比(较前值)跌0.40%，且为连续第2天下跌(含0增长)。综合短期表格来看，最近11个BDI数据增长情况是：正增长7次，负增长4次，零增长是0次。

  2026-09-11 22:38 长风破浪 34700
• 一张图：波罗的海指数大幅回落，大型干散货船运价显著走弱

  最新数据显示，2026年9月10日 波罗的海干散货指数(BDI)报 3521 点，创5天最低，环比(较前值)跌2.73%，创2026年8月13日以来最大跌幅，综合短期表格来看，最近11个BDI数据增长情况是：正增长8次，负增长3次，零增长是0次。

  2026-09-10 22:51 长风破浪 30800
• 一张图：多板块运价集体回暖，波罗的海干散货指数小幅收涨

  最新数据显示，2026年9月9日 波罗的海干散货指数(BDI)报 3620 点，创3天最高，环比(较前值)涨1.00%，创3天最大涨幅，且为连续第2天上涨(含0增长)。综合短期表格来看，最近11个BDI数据增长情况是：正增长9次，负增长2次，零增长是0次。

  2026-09-09 22:16 长风破浪 26000
• 一张图：波罗的海指数小幅走高，海岬型散货船运价强势领跑市场?

  最新数据显示，2026年9月8日 波罗的海干散货指数(BDI)报 3584 点，环比(较前值)涨0.25%，创2026年9月4日以来最大涨幅，综合短期表格来看，最近11个BDI数据增长情况是：正增长9次，负增长2次，零增长是0次。

  2026-09-09 00:20 长风破浪 31700
• 一张图：连续三日上涨后回调！波罗的海干散货指数回落，主力船型运价集体走弱

  最新数据显示，2026年9月7日 波罗的海干散货指数(BDI)报 3575 点，环比(较前值)跌1.46%，创2026年8月18日以来最大跌幅，综合短期表格来看，最近11个BDI数据增长情况是：正增长9次，负增长2次，零增长是0次。

  2026-09-08 00:39 长风破浪 35400
2026-09-03 22:36:04
• 一张图：波罗的海干散货指数大幅上行，创下近五年新高

  最新数据显示，2026年9月3日 波罗的海干散货指数(BDI)报 3488 点，创2021年10月29日以来新高水平，环比(较前值)涨4.71%，且为连续第2天上涨(含0增长)。综合短期表格来看，最近11个BDI数据增长情况是：正增长9次，负增长2次，零增长是0次。

  2026-09-03 22:36 长风破浪 41500

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