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  一张图：波罗的海指数因海岬型船走强结束9天连跌

  最新数据显示，2024/10/11波罗的海干散货指数(BDI)报1809点，创3天最高，较前值涨1.06%。

  2024-10-11 22:41 长风破浪

• 海通期货10月11日晨间策略

  从我们构建的拥挤度指数来看，主要宽基指均处于显著拥挤的区间，市场交易过热的特征明显，代表着市场短期可能会出现技术性的调整，考虑到近期市场的弹性，若调整发生其幅度可能也相对较大。从历史上来看，只有在“牛市”的区间里，宽基指数的拥挤度才会出现集体显著拥挤的情况，所以对待当前市场需要进入流动性增量博弈的预期中。调整一旦发生可能反而是权益多头上车或加仓的机会。

  2024-10-11 10:50 茶香夜雨
• 中信期货10月11日晨报：国内商品期货大面积收跌，橡胶系跌幅领先

  昨日油价震荡上涨；聚酯、塑料、橡胶不同程度上涨。当前国内政策超预期，市场投机情绪升温，板块全线反弹。尽管先现实层面矛盾尚未加剧，当前市场仍为情绪主导。此外，中东地缘风险再起，原料价格反弹，美国非农就业数据超预期提振海外软着陆预期。当前市场情绪端向好要素聚合，板块暂以多头思路对待。

  2024-10-11 09:56 茶香夜雨
• 【恒泰早报】10月11日恒泰期货交易策略

  油价夜盘上演大幅回落，一改白天涨停之势，这样的剧烈波动令市场交易者更为谨慎。虽然此前在地缘风险并未解除的背景下，原油剧烈波动超出了大多数人的预期。但这一局面在国庆假期前后的二个交易日内出现初次大的反差，反映当前市场情绪的亢奋和不稳定性。

  2024-10-11 09:20 茶香夜雨
• 一张图：波罗的海指数因海岬型船需求疲软跌至一个月以来的最低点

  最新数据显示，2024/10/10波罗的海干散货指数(BDI)报1790点，创2024/08/28以来新低水平，较前值跌0.50%，且为连续第9天下跌。

  2024-10-10 23:47 长风破浪
• 海通期货10月10日晨间策略+交易内参

  原油跌1.92%，橡胶、苯乙烯、PTA、20号胶跌超1%。黑色系多数下跌，焦煤跌2.59%，焦炭跌1.65%。农产品普遍下跌，白糖跌1.79%。基本金属多数收跌，沪镍跌1.84%，沪铅跌1.39%，沪锌跌1.27%，沪铜跌0.79%，沪铝跌0.51%，氧化铝涨2.41%。沪金跌0.31%，沪银跌0.48%。

  2024-10-10 11:56 苏牧
• 一张图：波罗的海指数因海岬型船需求下降触及一个多月以来最低点

  最新数据显示，2024/10/09波罗的海干散货指数(BDI)报1799点，创2024/08/28以来新低水平，较前值跌3.28%，创2024/07/03以来最大跌幅，且为连续第8天下跌。

  2024-10-09 23:10 长风破浪
• 海通期货10月9日晨间策略和交易内参

  近期，贵金属价格呈现高位震荡势态，上涨动能有所减弱。此外，在中东地缘局势紧张的影响下，油价波动幅度明显加大，全球经济滞涨概率再次回升，对金价的下边际形成一定支撑。短期来看，实际利率的抬升将对金价形成压制，黄金或进入震荡偏弱阶段。策略上，金价调整期间，建议观望为主，等待下行风险暂缓后，再考虑加仓。

  2024-10-09 10:40 茶香夜雨
• 中信期货10月9日晨报：发改委会议政策力度弱于市场预期，黑色板块大幅调整

  贵金属方面，我们仍然认为11月降息前，黄金和白银均可继续多头配置，前期特朗普交易和美股拆杠杆，已经使得价格获得极限打压，此时的抄底头寸，安全性较高，近期美联储再度预期管理，可根据技术分析等方法调整仓位，或之后寻求新的进场机会。内盘方面，尽管人民币升值预期产生，但经济压力使得年内大幅升值动力或待积蓄，实现需等至明年，因此不影响内盘交易。

  2024-10-09 09:42 茶香夜雨
• 【恒泰早报】10月9日恒泰期货交易策略

  油价夜盘上演大幅回落，一改白天涨停之势，这样的剧烈波动令市场交易者更为谨慎。虽然此前在地缘风险并未解除的背景下，原油剧烈波动超出了大多数人的预期。但这一局面在国庆假期前后的二个交易日内出现初次大的反差，反映当前市场情绪的亢奋和不稳定性。

  2024-10-09 09:32 茶香夜雨
• 一张图：波罗的海指数因海岬型船运价疲软而跌至一个月以来的最低点

  最新数据显示，2024/10/08波罗的海干散货指数(BDI)报1860点，创2024/08/30以来新低水平，较前值跌2.46%，创4天最大跌幅，且为连续第7天下跌。

  2024-10-08 22:25 长风破浪
• 一张图：波罗的海指数因海岬型船运费下跌触及两周低点

  最新数据显示，2024/10/07波罗的海干散货指数(BDI)报1907点，创2024/09/18以来新低水平，较前值跌1.09%，创2024/10/03以来最大跌幅，且为连续第6天下跌。

  2024-10-07 22:12 长风破浪
• 欧洲工业对天然气的需求将再次下降

  分析师和行业官员表示，尽管今年工业天然气消费量略有上升，但在天然气市场趋紧和价格上涨的情况下，欧洲重工业明年可能会重新削减天然气使用量。

  2024-10-05 01:32 长风破浪
• 一张图：波罗的海指数因海岬型船下跌而录得周跌幅

  最新数据显示，2024/10/04波罗的海干散货指数(BDI)报1928点，创2024/09/18以来新低水平，较前值跌0.67%，且为连续第5天下跌。

  2024-10-04 22:31 长风破浪
• 一张图：波罗的海指数因海岬型船运费下跌触及两周低点

  最新数据显示，2024/10/03波罗的海干散货指数(BDI)报1941点，创2024/09/18以来新低水平，较前值跌1.87%，且为连续第4天下跌。

  2024-10-03 21:39 长风破浪
• 一张图：波罗的海指数连续第三天下跌，因所有船舶的运费均下跌

  最新数据显示，2024/10/02波罗的海干散货指数(BDI)报1978点，创2024/09/20以来新低水平，较前值跌2.56%，且为连续第3天下跌。

  2024-10-02 23:05 长风破浪
• 一张图：波罗的海指数因多种船舶运价下跌而延续跌势

  最新数据显示，2024/10/01波罗的海干散货指数(BDI)报2030点，创4天最低，较前值跌2.59%，创2024/07/31以来最大跌幅，且为连续第2天下跌。

  2024-10-01 22:58 长风破浪
2024-09-30 23:48:47
• 一张图：波罗的海指数下跌，因所有船舶的运费均下跌

  最新数据显示，2024/09/30波罗的海干散货指数(BDI)报2084点，创3天最低，较前值跌1.23%，创2024/09/13以来最大跌幅。

  2024-09-30 23:48 长风破浪

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