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  一张图：波罗的海指数因船舶运费下跌而跌至两个多月低点

  最新数据显示，2024/10/16 波罗的海干散货指数(BDI)报 1676 点，创2024/08/13以来新低水平，较前值跌5.10%，创2024/07/03以来最大跌幅，且为连续第2天下跌。

  2024-10-16 22:14 来源：原创      编辑： 长风破浪

• 海通期货10月16日晨间策略和交易内参

  当前债市对经济数据疲弱的反应趋于平淡。资金面上，昨日央行开展了683亿元逆回购操作，当日资金净投放266亿元，资金面维持平稳，短端资金利率有所回升但仍处于偏低水平。单边策略上建议可逢回调加仓，长债更具性价比，T2412合约基差处于历史较低水平，可关注后续基差的走阔机会。

  2024-10-16 09:57 来源：海通期货10月16日晨间策略和交易内参
• 中信期货10月16日晨报：地缘有所缓和，原油化工板块偏弱运行

  中央财政可能继续提升举债空间和赤字空间。随着经济预期的改善以及财政资金加快落地，未来国内需求有望逐步改善，CPI与PPI有望企稳并逐步温和回升。消费者方面，10月，受高物价影响，消费者信心指数下降，预期承压。往后看，预计美联储降息料松绑消费者利率约束，带动消费者信心回暖，助力实现软着陆。

  2024-10-16 09:40 来源：中信期货10月16日晨报
• 一张图：波罗的海指数跌至一个月以来的最低点，因各类船舶运价下跌

  最新数据显示，2024/10/15 波罗的海干散货指数(BDI)报 1766 点，创2024/08/28以来新低水平，较前值跌2.65%，创4天最大跌幅。

  2024-10-15 21:58 来源：原创      编辑： 长风破浪
• 一张图：波罗的海指数因海岬型船运费上涨而延续涨势

  最新数据显示，2024/10/14波罗的海干散货指数(BDI)报1814点，创4天最高，较前值涨0.28%，且为连续第2天上涨。

  2024-10-14 22:53 来源：原创      编辑： 长风破浪
• 一张图：波罗的海指数因海岬型船走强结束9天连跌

  最新数据显示，2024/10/11波罗的海干散货指数(BDI)报1809点，创3天最高，较前值涨1.06%。

  2024-10-11 22:41 来源：原创      编辑： 长风破浪
• 中信期货10月11日晨报：国内商品期货大面积收跌，橡胶系跌幅领先

  昨日油价震荡上涨；聚酯、塑料、橡胶不同程度上涨。当前国内政策超预期，市场投机情绪升温，板块全线反弹。尽管先现实层面矛盾尚未加剧，当前市场仍为情绪主导。此外，中东地缘风险再起，原料价格反弹，美国非农就业数据超预期提振海外软着陆预期。当前市场情绪端向好要素聚合，板块暂以多头思路对待。

  2024-10-11 09:56 来源：中信期货10月11日晨报
• 一张图：波罗的海指数因海岬型船需求疲软跌至一个月以来的最低点

  最新数据显示，2024/10/10波罗的海干散货指数(BDI)报1790点，创2024/08/28以来新低水平，较前值跌0.50%，且为连续第9天下跌。

  2024-10-10 23:47 来源：原创      编辑： 长风破浪
• 一张图：波罗的海指数因海岬型船需求下降触及一个多月以来最低点

  最新数据显示，2024/10/09波罗的海干散货指数(BDI)报1799点，创2024/08/28以来新低水平，较前值跌3.28%，创2024/07/03以来最大跌幅，且为连续第8天下跌。

  2024-10-09 23:10 来源：原创      编辑： 长风破浪
• 海通期货10月9日晨间策略和交易内参

  近期，贵金属价格呈现高位震荡势态，上涨动能有所减弱。此外，在中东地缘局势紧张的影响下，油价波动幅度明显加大，全球经济滞涨概率再次回升，对金价的下边际形成一定支撑。短期来看，实际利率的抬升将对金价形成压制，黄金或进入震荡偏弱阶段。策略上，金价调整期间，建议观望为主，等待下行风险暂缓后，再考虑加仓。

  2024-10-09 10:40 来源：海通期货10月9日晨间策略和交易内参
• 中信期货10月9日晨报：发改委会议政策力度弱于市场预期，黑色板块大幅调整

  贵金属方面，我们仍然认为11月降息前，黄金和白银均可继续多头配置，前期特朗普交易和美股拆杠杆，已经使得价格获得极限打压，此时的抄底头寸，安全性较高，近期美联储再度预期管理，可根据技术分析等方法调整仓位，或之后寻求新的进场机会。内盘方面，尽管人民币升值预期产生，但经济压力使得年内大幅升值动力或待积蓄，实现需等至明年，因此不影响内盘交易。

  2024-10-09 09:42 来源：中信期货10月9日晨报
• 一张图：波罗的海指数因海岬型船运价疲软而跌至一个月以来的最低点

  最新数据显示，2024/10/08波罗的海干散货指数(BDI)报1860点，创2024/08/30以来新低水平，较前值跌2.46%，创4天最大跌幅，且为连续第7天下跌。

  2024-10-08 22:25 来源：原创      编辑： 长风破浪
• 一张图：波罗的海指数因海岬型船运费下跌触及两周低点

  最新数据显示，2024/10/07波罗的海干散货指数(BDI)报1907点，创2024/09/18以来新低水平，较前值跌1.09%，创2024/10/03以来最大跌幅，且为连续第6天下跌。

  2024-10-07 22:12 来源：原创      编辑： 长风破浪
• 一张图：波罗的海指数因海岬型船下跌而录得周跌幅

  最新数据显示，2024/10/04波罗的海干散货指数(BDI)报1928点，创2024/09/18以来新低水平，较前值跌0.67%，且为连续第5天下跌。

  2024-10-04 22:31 来源：原创      编辑： 长风破浪
• 一张图：波罗的海指数因海岬型船运费下跌触及两周低点

  最新数据显示，2024/10/03波罗的海干散货指数(BDI)报1941点，创2024/09/18以来新低水平，较前值跌1.87%，且为连续第4天下跌。

  2024-10-03 21:39 来源：原创      编辑： 长风破浪
• 一张图：波罗的海指数连续第三天下跌，因所有船舶的运费均下跌

  最新数据显示，2024/10/02波罗的海干散货指数(BDI)报1978点，创2024/09/20以来新低水平，较前值跌2.56%，且为连续第3天下跌。

  2024-10-02 23:05 来源：原创      编辑： 长风破浪
• 一张图：波罗的海指数因多种船舶运价下跌而延续跌势

  最新数据显示，2024/10/01波罗的海干散货指数(BDI)报2030点，创4天最低，较前值跌2.59%，创2024/07/31以来最大跌幅，且为连续第2天下跌。

  2024-10-01 22:58 来源：原创      编辑： 长风破浪
2024-09-30 23:48:47
• 一张图：波罗的海指数下跌，因所有船舶的运费均下跌

  最新数据显示，2024/09/30波罗的海干散货指数(BDI)报2084点，创3天最低，较前值跌1.23%，创2024/09/13以来最大跌幅。

  2024-09-30 23:48 来源：原创      编辑： 长风破浪

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