
谈判预期收缩:从“全面和解”到“临时避战”
伊朗消息人士披露,在巴基斯坦斡旋下,美伊谈判重心发生根本性偏移,野心大幅收缩。此前市场预期双方将达成突破性协议,彻底解决霍尔木兹海峡通航等核心争端,但最新进展显示,双方仅能就“临时避战”达成共识,成果局限于一份临时备忘录。
这份备忘录核心目标并非化解主权分歧,仅为避免4月8日启动的两周停火期结束后冲突升级,仅能“止战”而未达“和解”,无法解决海峡通航这一核心能源议题。PVM分析师约翰·埃文斯指出,市场对“冲突立即解决”高度怀疑,反复多变的外交消息加剧不确定性,加之美伊核心诉求对立,短期达成实质性协议的可能性极低,这成为油价反弹的首要推手。
霍尔木兹海峡困局:伊朗“货币化”控制权承压全球能源
霍尔木兹海峡作为全球能源“生命线”,决定着全球约20%的石油和LNG流向,当前伊朗正将对海峡的军事封锁转化为长期行政掌控,加剧供应担忧。4月16日消息显示,伊朗推动对海峡通航“货币化”管控,要求所有通航船只缴纳“通行费”,且需通过伊朗境内银行结算。
此举核心是战略博弈而非财政增收:主权层面,变相宣示对海峡的实际管辖权;外交层面,以此提升美伊谈判筹码,允许船只从阿曼一侧通行也只是“有条件让步”。据悉,伊朗征收通行费的年实际收益仅10至20亿美元,远低于市场传闻,其议会正推进相关立法,固化对海峡的监管权。
ING分析师测算,受海峡封锁及管线改道能力限制,全球日均1300万桶石油输送中断,相当于全球日均石油贸易量的近15%。即便美国不再延长对伊俄制裁豁免,物理通航阻塞仍导致相关原油无法进入全球供应体系,封锁还通过产业链传导,加剧全球通胀,侵蚀经济增长根基。
供需错配加剧:美国库存“意外”下降提供基本面支撑
4月15日美国EIA公布的库存数据,为油价反弹提供了坚实基本面支撑。数据显示,上周美国原油库存意外减少91.3万桶,与市场预期的增加15.4万桶形成反差,打破“需求疲软导致库存积压”的判断。
库存下降的核心原因是中东供应中断引发全球买家“替代采购”,霍尔木兹海峡通航受阻后,全球买家转向大西洋盆地寻找货源,推动美国原油及成品油出口激增,导致国内商业库存被动下降。
TP ICAP分析师斯科特·谢尔顿表示,海峡通航未获实质性改善,长期封锁挤压全球库存缓冲空间,市场对供应波动极度敏感,库存下降的支撑作用将持续发酵。当前原油市场已从“恐慌性交易”回归基本面定价,库存持续消耗进一步增强了油价高位运行的支撑力。
特朗普外交“灭火”:效果有限,僵局难破
面对中东局势紧张和油价波动,特朗普推出一系列外交举措试图缓解局势,但效果有限。一方面,其宣布黎以达成10天停火协议,虽缓解了中东全面战争担忧,但对海峡通航、核心产油区安全仅为边缘性改善,原油价格反应冷淡,市场已将北线冲突与波斯湾封锁逻辑解耦。
另一方面,巴基斯坦积极调解,其陆军参谋长抵达德黑兰,预示本周末美伊或重启会谈,但双方核心分歧难以弥合:美方拒绝延长对伊制裁豁免,伊朗坚决主张征收海峡通行费且不接受美方核问题严苛条件,外交突破窗口期持续收窄。

(WTI原油日图 来源:易汇通)
结论:油价进入“长期摩擦定价”阶段
综合来看,国际原油市场定价逻辑已从“短期恐慌”转向“长期摩擦定价”,油价高位运行将成常态。WTI原油在90美元/桶关口韧性极强,若本周末美伊谈判无果,93.51美元/桶或成为新一轮上行起点,瑞银预测,若海峡封锁持续至4月底,油价有望触及130美元/桶,加剧全球经济衰退风险。
市场已意识到美伊和谈非短期可成,在全球日均损失1300万桶原油供应的背景下,未实现海峡立即复航的谈判进展都将被解读为利多信号。同时,制裁豁免到期和通行费制度推行,将推高全球能源贸易合规风险和物流成本,传导至终端推升通胀,影响各国货币政策。
对能源交易者而言,地缘政治溢价仍主导油价,在海峡恢复自由通航前,油价回调多为短期调整,或成补仓机会。长远来看,此次困局将加速全球能源格局调整,各国将推进供应多元化、强化战略储备、加大非化石能源投资,降低对中东原油及海峡航道的依赖,深刻影响未来全球能源市场走向。
北京时间02:01,WTI原油报91.28美元/盎司,涨幅3.57%。
长风破浪



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