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一张图:全船型运价集体走强,波罗的海干散货指数攀升至一周高位
最新数据显示,2026年9月22日波罗的海干散货指数(BDI)报3432点,创2026年9月14日以来新高水平,环比(较前值)涨0.97%,创2026年9月18日以来最大涨幅,且为连续第4天上涨(含0增长)。综合短期表格来看,最近11个BDI数据增长情况是:正增长6次,负增长5次,零增长是0次。
2026-09-22 22:46
长风破浪
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油价走弱、需求疲软,马棕失守4810林吉特,底部在哪里?
周二(9月22日),马来西亚衍生品交易所棕榈油期货逆转盘中涨势,基准12月合约收跌47林吉特,跌幅0.97%,报每吨4810林吉特,创下自8月14日以来的最低收盘价。市场承压的核心逻辑清晰:一边是不断升温的库存重建预期,另一边是出口数据持续疲软,二者共同压制了多头信心。
2026-09-22 18:50塔伦 27800
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美伊外交回暖预期再起,油价下跌
受市场对本周联合国大会期间美伊外交取得进展的乐观情绪,叠加沙特原油出口部分恢复的影响,油价跌至一周多以来最低水平。
2026-09-21 19:46长风破浪 26800
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布油守稳104,柴油飙创纪录!炼油产能下周恐再减,油价要往哪走?
本周能源市场在"外交降温"与"供应硬约束"之间拉锯:斡旋压制了短期地缘溢价,但霍尔木兹通航萎缩、炼油产能缺口及成品油历史高价,决定了油价下行空间受限。美元与利率的同步走强为外盘商品施压,而贵金属则以结构性买盘对抗紧缩预期。短期油市更可能维持百元上方的宽幅震荡,市场将紧盯中东局势后续演变与炼厂开工修复节奏。
2026-09-19 08:03塔伦 80700
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一张图:海岬型船运价强势拉升,波罗的海干散货指数小幅上行
最新数据显示,2026年9月17日 波罗的海干散货指数(BDI)报 3336 点,环比(较前值)涨0.27%,创2026年9月9日以来最大涨幅,综合短期表格来看,最近11个BDI数据增长情况是:正增长5次,负增长6次,零增长是0次。
2026-09-17 22:37长风破浪 42500
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美加博弈升级:加拿大转向欧盟
美加贸易战全面升级,加拿大牵手欧盟突围,三方博弈直接决定美元兑加元走势
2026-09-17 21:09逆水观澜 29200
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一张图:大型船舶运力走弱拖累行情,波罗的海干散货指数小幅下行
最新数据显示,2026年9月16日 波罗的海干散货指数(BDI)报 3327 点,创2026年9月1日以来新低水平,环比(较前值)跌0.98%,且为连续第5天下跌(含0增长)。综合短期表格来看,最近11个BDI数据增长情况是:正增长5次,负增长6次,零增长是0次。
2026-09-16 23:36长风破浪 31000
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澳元触及近一个月低位,机构:澳洲联储9月料按兵不动,10月才是关键
西太平洋领先指标8月升至-0.09%,仍低于趋势,增长动能偏软但改善,支撑澳洲联储9月按兵不动、维持鹰派立场,预计10月通胀数据公布后再加息。
2026-09-16 10:58GoldMan3 37000
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一张图:大型船型运价集体走弱 波罗的海干散货指数跌至近三周低点
最新数据显示,2026年9月15日 波罗的海干散货指数(BDI)报 3360 点,创2026年9月2日以来新低水平,环比(较前值)跌2.47%,创3天最大跌幅,且为连续第4天下跌(含0增长)。
2026-09-15 23:14长风破浪 39100
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超级厄尔尼诺下的交易逻辑
今年的厄尔尼诺现象持续快速增强,大概率跻身历史最强序列。
2026-09-15 21:44逆水观澜 34500
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波罗的海指数三连跌触及近两周低点,大型船舶运价持续走弱
2026年9月14日,国际干散货航运市场迎来明显回调,波罗的海交易所干散货运费指数(BDI)连续第三个交易日下行,最终收报3445点,单日下跌62点,整体跌幅达1.8%,创下9月2日以来近两周的最低点位。
2026-09-14 22:52长风破浪 33100
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罗斯·诺曼:对黄金感到困惑?——1970年代的再现
随着油价从禁运前水平上涨了约四倍,黄金最初上涨——但随后崩盘。重要的是,到1970年代中期,人们开始严肃地质疑:黄金作为长期价值储存手段、最后防线资产和通胀对冲工具的角色,是否已经在某种程度上失效了。这与我们现在所处的境地颇为相似。
2026-09-14 19:46长风破浪 40100
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地缘扰动持续收紧油市格局,中间馏分油裂解价差创历史新高
近期中东地缘冲突持续升级、区域能源设施遭袭、多国油品出口政策调整及供需预期变动等多重因素共振,推动国际原油及中间馏分油市场大幅波动,馏分油裂解价差更是刷新历史极值,整体油市呈现出地缘风险高企、供需结构偏紧、市场情绪谨慎且行情韧性凸显的特征。
2026-09-14 17:50长风破浪 39200
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一张图:波罗的海干散货指数跌至一周低位,大宗商品需求疲软拖累航运市场走弱
最新数据显示,2026年9月11日 波罗的海干散货指数(BDI)报 3507 点,创2026年9月3日以来新低水平,环比(较前值)跌0.40%,且为连续第2天下跌(含0增长)。综合短期表格来看,最近11个BDI数据增长情况是:正增长7次,负增长4次,零增长是0次。
2026-09-11 22:38长风破浪 41400
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WTI原油再度破100,双航道风险与多重供给冲击重塑油市
2026年9月上旬,美以伊冲突再度升级,全球原油市场迎来剧烈震荡。市场担忧中东战事长期化、关键海运咽喉持续承压,WTI美国原油自5月之后再度站上100美元关口,布伦特基准油价同步冲高至105美元上方。这一轮上涨并非单一事件驱动,而是中东两大能源航道风险叠加、区域军事对抗升级、外部炼油产能受损共同推升的结果,地缘风险溢价已经主导当前原油定价。
2026-09-11 01:21长风破浪 47500
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一张图:波罗的海指数大幅回落,大型干散货船运价显著走弱
最新数据显示,2026年9月10日 波罗的海干散货指数(BDI)报 3521 点,创5天最低,环比(较前值)跌2.73%,创2026年8月13日以来最大跌幅,综合短期表格来看,最近11个BDI数据增长情况是:正增长8次,负增长3次,零增长是0次。
2026-09-10 22:51长风破浪 40400
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美伊冲突升级布油破100,中国买盘直接影响全球原油供需松紧
近期全球能源市场波动加剧,地缘政治冲突成为主导大宗商品价格走势的核心因素。波斯湾美伊对峙局势持续升温且无缓和迹象,彻底重塑了原油市场供需预期,推动国际油价大幅冲高,布伦特原油成功突破百元关口。与此同时,中国原油现货采购回暖、OPEC+产油国内部分歧、美国成品油库存变动以及欧洲天然气供给危机等多重因素交织共振,进一步加剧了能源品类价格波动。
2026-09-10 19:35长风破浪 41700
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大宗商品价格逼近18年高点,全球通胀风险加剧
当前全球大宗商品市场正迎来一轮跨品类、持续性的强势反弹行情,多重宏观变量同步发酵,推动商品价格整体逼近十八年高位。本轮行情并非单一因素驱动,而是地缘供给、产业需求、货币体系三大维度共振所致,不仅彻底终结了此前的全球通胀回落趋势,也对各国货币政策、资产定价和进口型经济体走势形成全新的压力与挑战。
2026-09-10 17:57长风破浪 34200
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