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FGE在4月26日的报告中表示，2020年经济收缩和衰退的深度将拖累全球复苏。由于新冠疫情损害了经济增长，2020年全球石油总需求下降了900万桶/日。
从更长远的角度来看，石油需求料在2035年前达到1.13亿桶/日的高点，然后到2050年预计将下降至1.06亿桶/日。
2035年后，由于更好的燃油经济性、电气化和保护工作，石油需求将开始下降。
发展中国家财富的增加将推动需求增长。到2030年，中国的需求料从2019年的1400万桶/日增值大约1800万桶/日，然后到2050年降至低于1600万桶/日
印度的石油消费量将从2019年的500万桶/日升至2050年的830万桶。中东、拉丁美洲和非洲的需求也将增长。
直到2035年，除燃料油以外所有成品油的需求都将增长。航空燃油、石脑油和液化石油气将增长最快。
汽油需求在2019-2030年间将增长190万桶/日，在2030-50年间下降470万桶/日。
柴油需求在2019-2030年间将增长100万桶/日，然后在2030-2050年间下降250万桶/日。
燃油经济性将导致汽油和柴油需求增长放缓。在2019-2050年间，航空燃油需求将增长300万桶/日
FGE预计全球航空燃油需求要到2024年才能恢复到2019年的水平。
由于短期全球石油需求存在巨大的不确定性，OPEC维持市场平衡的任务非常艰巨。到2023年，OPEC+将不得不缩减产量以适应伊朗原油生产的回归以及美国致密油产量的增长。
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