天行
Rystad Energy认为当前石油巨头对于清洁能源的投入相比于石油投资仍相形见绌，但是随着疫情导致资产和公司的收购成本下降，这将导致清洁能源并购潮加剧，这将对石油投资构成挤压。
全球原油需求
Rystad Energy公布的最新的能源报告显示，预计2020年原油需求将减少11.5％，即同比减少1140万桶/日。2019年的石油总需求约为9950万桶/日，目前预计到2020年将降至8810万桶/日。
预计5月需求将下降20.5％，至7850万桶/日，但是预计6月需求为8400万桶/日，同比下降14.5％。进一步向前看，预计2021年的石油总需求平均为9630万桶/日。
道路燃料需求
Rystad Energy认为，2020年全球对道路燃料的总需求将下降9.9％，即同比下降470万桶/日，比上一份报告的预估水平略有上升。
预计2019年道路燃料需求为4740万桶/日。目前预计这一需求将在2020年下降到约4270万桶/日。
大部分需求下降预计发生在4月，全球道路燃料需求量仅为3180万桶/日，下降了32.8％。但是现在估计5月份的道路燃料需求为3760万桶/日，下降了20.8％，暗示需求逐渐改善。现在预计6月份道路燃料需求将达到4150万桶/日，下降12.5％。预计到2021年，道路燃料需求平均为4600万桶/日。
航空燃油需求
在各个燃料行业中，预计喷气燃料将受到最严重的打击，预计今年全球商业航空运输量将比2019年的水平下降至少49.1％，估计每天的飞行量约为99700架次。对于2021年，我们预计每天将有76800趟航班。随着运营商继续削减路线，这些数字将被修改。
由于许多非必要航线已关闭，许多陷入困境的航空公司正面临着巨大的成本削减，并且正在裁剪空前的员工人数。
作为基本的假设前提，预计今年根本不会发生常见的夏季航空旅行高峰。我们看到全球航空燃料需求同比下降近40.8％，或至少减少290万桶/日，而2019年对航空燃料的需求约为720万桶/日。
目前预计4月份的航空燃油需求低至300万桶/日，5月份将进一步缩减至280万桶/日，6月反弹至310万桶/日。预计到2021年，航空燃料需求平均将达到620万桶/日。
美国原油需求
区域需求数据方面，现在预测美国2020年的石油总需求将下降240万桶/日，至1810万桶/日，比2019年的2050万桶/日下降11.8％。4月份下降30.8％，需求下降至1390万桶/日。5月将下降22.6％，需求将降至1570万桶/日。预计6月需求将下降17.8％，至1690万桶/日。
到2020年，美国道路燃料需求将下降110万桶/日，比去年的1120万桶/日下降10.5％至1010万桶/日。4月份下降39％，需求下降至690万桶/日。5月将下降20.5％，需求将降至900万桶/日。6月的道路燃料需求将下降15.1％，至990万桶/日。
预计到2021年，美国的石油总需求平均将为1940万桶/日，道路燃料需求为1060万桶/日。
欧洲原油需求
现在预计2020年欧洲的石油总需求将下降220万桶/日，降至1200万桶/日，比2019年的1420万桶/日下降15.6％。4月份下降36.2％，需求下降至920万桶/日。5月份将下降27.3％，需求降至1020万桶/日，而6月份需求将下降19.1％至1150万桶/日。
到2020年，欧洲的道路燃料需求将下降80万桶/日，比去年的700万桶/日下降12％至620万桶/日。4月份下降了42.7％，需求下降至410万桶/日。5月将下降27.2％，需求降至500万桶/日。6月份需求将下降14.8％，至600万桶/日。
预计到2021年，欧洲的石油总需求平均为1320万桶/日，道路燃料需求为660万桶/日。
石油巨头对清洁能源投资不足，但是疫情可能会推动清洁能源并购潮加速
Rystad Energy的分析发现，全球石油巨头在未来五年中对太阳能和风能项目的投资预计将达到175亿美元。其中大约有100亿美元，即金额的57％，由挪威国家控制的能源巨头Equinor持有。
Rystad Energy的分析发现，石油和天然气公司的几乎所有可再生能源投资都将仅来自10个石油巨头，这些石油巨头在未来五年内合计准备在可再生能源项目上花费175亿美元。然而，与同期他们预计在未开发的油气项目上花费的1660亿美元相比，这一数字相形见绌。
但是和此前国际能源署的报告一致，Rystad Energy认为疫情可能会推动能源行业的转型。因为疫情降低了资产和公司的收购成本，从而为石油巨头通过收购加速能源转型提供了机会。随着勘探与生产公司宣布大幅削减开支，可再生能源投资可能会在并购潮之下加速发展。
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