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  一张图：波罗的海指数因大型船舶运价上涨触及一周高点

  最新数据显示，2024/04/11 波罗的海干散货指数(BDI)报 1690 点，创2024/04/03以来新高水平，较前值涨6.49%，创2024/04/09以来最大涨幅，且为连续第2天上涨。

  2024-04-11 22:16 来源：原创      编辑： 长风破浪

• 一张图：波罗的海指数因海岬型船运价坚挺结束14个交易日的连跌势头

  最新数据显示，2024/04/10 波罗的海干散货指数(BDI)报 1587 点，较前值涨1.08%，其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1631 点，较前值跌0.12%，海岬型运费指数(BCI)报2202 点，涨2.28%，超灵便型船运价指数(BSI)报1260 点，涨0.08%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。

  2024-04-10 22:19 来源：原创      编辑： 长风破浪
• 中信期货4月10日晨报：铁矿石领涨黑色系，有色和贵金属板块延续涨势

  原油跌后反弹，但煤炭仍偏弱，叠加宏观数据支撑复苏预期，动态估值及预期支撑延续，且前期化工；张幅不及原油，相对估值压缩低位，叠加黑色止跌反弹，煤化工短期也受支撑，化工整体仍稳中偏强。从化工自身基本面去看，近期进入检修周期，叠加调油需求临近，供需矛盾仍有限，且09偏交易预期为主，化工近期逢低买的安全边际仍偏高。

  2024-04-10 09:54 来源：中信期货4月10日晨报
• 一张图：波罗的海指数延续跌势，大型船舶运价下跌

  最新数据显示，2024/04/09 波罗的海干散货指数(BDI)报 1570 点，创2024/02/09以来新低水平，较前值跌1.51%，且为连续第14天下跌。

  2024-04-09 22:27 来源：原创      编辑： 长风破浪
• 一张图：波罗的海指数因船舶运费下跌而跌至近两个月低点

  最新数据显示，2024/04/08 波罗的海干散货指数(BDI)报 1594 点，创2024/02/15以来新低水平，较前值跌2.09%，且为连续第13天下跌。

  2024-04-08 22:34 来源：原创      编辑： 长风破浪
• 中信期货4月8日晨报：美联储释放“鹰派”信号，警惕原油价格可能面临政策压力

  美国“软着陆”需求复苏预期提振价格，但美国产量持续升高，叠加政府政策诉求，因此价格短期虽涨，但不建议追高。美国或不惜代价打压地缘风险，价格有回落可能。

  2024-04-08 09:50 来源：中信期货4月8日晨报
• 一张图：波罗的海指数连续第三周下跌，因各板块运价走低

  最新数据显示，2024/04/05 波罗的海干散货指数(BDI)报 1628 点，创2024/02/16以来新低水平，较前值跌2.46%，创3天最大跌幅，且为连续第12天下跌。

  2024-04-05 23:46 来源：原创      编辑： 长风破浪
• 一张图：波罗的海指数因船舶运费下跌而跌至一个半月低点

  最新数据显示，2024/04/04 波罗的海干散货指数(BDI)报 1669 点，创2024/02/20以来新低水平，较前值跌2.45%，创2024/04/02以来最大跌幅，且为连续第11天下跌。

  2024-04-04 22:54 来源：原创      编辑： 长风破浪
• 一张图：巴拿马型船和超灵便型船运费走低，波罗的海指数小幅下跌

  最新数据显示，2024/04/03 波罗的海干散货指数(BDI)报 1711 点，创2024/02/21以来新低水平，较前值跌0.18%，且为连续第10天下跌。

  2024-04-03 23:11 来源：原创      编辑： 长风破浪
• 中信期货4月3日晨报：原油强势推动，油化工仍偏强

  昨日贵金属价格冲高，带伴随美国制造业階《反弹和油价反弹，我们仍维持前期头寸持有，但不追高的建议，不过更加不建议做空。主要原因来自我们遵循年报《金龙献瑞，火树银花》、二季报《通胀为钥，乘胜追击》的思路，维持“软着陆”路径交易，利用市场的不确定性带来回调机会进入。目前看，美国服务业通胀回落信号、以及原油价格回落信号尚未明晰形成，价格维持高位，因此建议等待新的买入时点形成。

  2024-04-03 10:34 来源：中信期货4月3日晨报
• 海通期货4月3日晨间策略和交易内参

  二季度国债发行计划出炉，但超长期特别国债发行安排将另行公布。市场化发行的预期有所升温，供给预期扰动仍存。二季度国债逐月到期规模分别为1.18、0.28、0.75万亿元，5月政府债净供给压力预计较大。不过，如果央行加大特别国债的购买，将削弱供给端的冲击。

  2024-04-03 09:52 来源：海通期货4月3日晨间策略和交易内参
• 一张图：由于船舶需求下降，波罗的海指数触及近六周低点

  最新数据显示，2024/04/02 波罗的海干散货指数(BDI)报 1714 点，创2024/02/21以来新低水平，较前值跌5.88%，创2024/03/27以来最大跌幅，且为连续第9天下跌。

  2024-04-02 22:38 来源：原创      编辑： 长风破浪
• 中信期货3月29日晨报：商品震荡为主，有色贵金属偏强

  原油仍偏坚挺，虽然煤炭延续弱势，动态估值再分化，叠加前期化工持续弱于原油，静态估值支撑仍存，且宏观预期仍有支撑，多数化工品再次企稔反弹。从基本面去看，近期05合约回归现实，09偏预期，虽然品种间现实存在一定差异，导致近端有所分化，但矛盾仍相对有限，且季节性去库仍延续，近期仍或震荡偏强，继续多油空煤，5-9偏反套。

  2024-03-29 09:37 来源：中信期货3月29日晨报
• 一张图：波罗的海指数创下两个多月来最糟糕的一周

  最新数据显示，2024/03/28 波罗的海干散货指数(BDI)报 1821 点，创2024/02/22以来新低水平，较前值跌1.30%，且为连续第8天下跌。

  2024-03-28 23:43 来源：原创      编辑： 长风破浪
• 一张图：波罗的海指数连续第七个交易日下滑

  最新数据显示，2024/03/27 波罗的海干散货指数(BDI)报 1845 点，创2024/02/22以来新低水平，较前值跌7.24%，创2024/01/10以来最大跌幅，且为连续第7天下跌。

  2024-03-27 22:59 来源：原创      编辑： 长风破浪
• 中信期货3月27日晨报：商品震荡偏弱，黑色板块领跌

  贵金属震荡偏强运行，但油价、美债利率出现反弹，体现的是供给侧并未出现缓解，此时美联储预期的“软着陆”路径存在不确定性。我们建议前期长线多单持有，但短期只建议观望，唯有供给端改善带来的流动性宽松、通胀下降，是我们期待把握的上涨动力，其他风险突发等等，是长线持有的理由。

  2024-03-27 09:42 来源：中信期货3月27日晨报
• 一张图：波罗的海指数触及近一个月低点，因所有细分市场利率均下降

  最新数据显示，2024/03/26 波罗的海干散货指数(BDI)报 1989 点，创2024/02/27以来新低水平，较前值跌6.31%，创2024/01/15以来最大跌幅，且为连续第6天下跌。

  2024-03-26 22:49 来源：原创      编辑： 长风破浪
2024-03-25 23:15:00
• 一张图：由于海岬型船和巴拿马型船运价疲软，波罗的海指数跌至三周低点

  最新数据显示，2024/03/25 波罗的海干散货指数(BDI)报 2123 点，创2024/02/29以来新低水平，较前值跌3.32%，创3天最大跌幅，且为连续第5天下跌。其中，巴拿马型运费指数(BPI)报2120 点，较前值跌2.08%，海岬型运费指数(BCI)报3295 点，跌5.37%，超灵便型船运价指数(BSI)报1386 点，涨0.22%。

  2024-03-25 23:15 来源：原创      编辑： 长风破浪

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