

上面两张图展示美国汽油(左图)与柴油(右图)价格上涨情况。两张图里的蓝线均为布伦特原油近月期货价格,数值参照左轴。左图黑线是美国全国汽油每加仑均价;右图黑线为美国柴油每加仑均价。柴油价格已经突破今年早些时候创下的高点,这也是近期市场热议柴油出口禁令的原因。本文用问答形式梳理围绕这项禁令的核心问题。
禁令会落地吗?
这类政策存在大量未知风险与非预期后果,不能随意推出。一旦实施出口禁令,美国国内柴油价格会下跌,但炼厂储罐很快被装满。炼厂随之削减柴油产量。而汽油往往和柴油同步产出,结果可能是汽油价格上涨。中期选举在即,这是美国最不愿看到的局面。这类棘手细节很多,需要权衡美国农业群体提出的禁令诉求。说到底,一切取决于白宫在中期选举前感受到多大压力。我的判断:除非柴油价格继续大幅飙升,否则出台出口禁令的可能性不大。

谁会受到禁令冲击?
上图是美国馏分燃料油(主体就是柴油)月度出口数据。2026 年 3–6 月(也就是伊朗冲突爆发以来),美国日均出口 140 万桶。全球馏分油总需求为每日 2800 万桶,美国出口占全球需求量的 5%。
下一张图标注主要出口目的地。如果实施禁令,拉美将遭受重创:墨西哥、智利、秘鲁、厄瓜多尔、巴西都高度依赖美国柴油。荷兰是欧洲能源物流枢纽,还有英国,也会受到明显冲击。事实上,柴油出口禁令甚至有可能把欧洲推入衰退,衰退风险又会反噬美国。正是因为存在这类连锁副作用,短期内快速推出禁令的概率很低。

中国能补上缺口吗?
特朗普总统今日与中国领导人会面。中国炼油产能庞大,理论上可以快速扩大成品油出口。右图数据显示,近期中国汽油出口量处于低位,柴油出口同样不高。市场有猜测:双方可能达成协议,中国增加成品油出口;作为交换,美国在太平洋相关事务上放一马。我并不看好这个猜想,理由很简单:中国不会相信这种协议。毕竟,中期选举过后,谁能保证美国继续履约?中国不会出手帮美国解围。

我的核心结论:
按当前油价水平来看,出台柴油出口禁令的可能性不大。基准情景是布伦特油价重拾跌势,从而稳住柴油价格。
长风破浪



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