成品油危机不再只是原油价格上涨的附属产物,炼油产能弹性不足、多年上游资本投入欠缺,叠加中东地缘风险持续发酵,共同推高能源成本。能源价格上行会沿着物流、商品供应链层层传导,通胀压力再度抬头,大宗商品与利率市场同步受到冲击,短期油价剧烈震荡,全球市场都在评估本轮能源冲击的持续性。
成品油刷新历史新高,是真正的市场扰动来源
美国汽车协会(AAA)上周五(9月11日)公布的数据显示,全美柴油均价达到6.0556美元每加仑,创下历史新高,短短一个月涨幅达到14%,相比去年同期大涨超60%;普通汽油当前价格维持在4.27美元每加仑附近。曾执掌高盛大宗商品研究部门十余年、现任Real Macro创始人兼首席执行官的杰夫·柯里(Jeff Currie)在上周五表示,美国汽油均价在11月中期选举前突破5美元/加仑的概率“极高”。
杰夫·柯里的核心逻辑在于炼油厂的调整空间已经临近极限。炼油装置可以在汽油与柴油之间调整产出结构,优先生产供给更紧缺的油品,但这种切换能力存在天花板,当前市场已经逼近这一临界点。他判断,在供给紧张局面缓解前,柴油价格甚至可能冲高至7至9美元每加仑。他说:“原油是风向标,而我们现在要重点关注成品油市场,原油只是表象,成品油才是真正的市场扰动来源。”早在上周四,他就表达了相近观点,将本轮成品油紧缺归结为实体能源供给长期投入不足的深层问题。

炼油利润空前,传统能源市场迎来强势反弹
上周布伦特原油价格站上107美元每桶时,杰夫·柯里(Jeff Currie)表示,这一轮上涨很难简单归为临时性冲击。当前柴油加工利润已经飙升至110美元每桶,甚至超过作为原料的原油本身价格,巨大利润吸引亚洲大国炼油企业重启闲置装置。他说:“这是相当丰厚的利润,炼油企业纷纷追逐这一收益,重启炼油设施,整个市场如同经历一场地震。”他还补充说:“传统能源市场正在展开报复,你可以在利率市场、大宗商品市场中看到这一迹象。这一轮通胀不是暂时性的,它有着完全不一样的特征。”
原油价格本身波动剧烈。国际能源署发出警示,飙升的成品油价格或将触发需求破坏效应,上周五布伦特原油一度逼近110美元每桶,而后回落至103美元附近。即便有所回调,今年布伦特原油年内涨幅依旧超过70%。霍尔木兹海峡航运受阻,加上胡塞武装宣称袭击沙特东西输油管道,这条管道是沙特向红海输送原油的重要备选通道,多重地缘因素持续支撑油价。加拿大皇家银行资本市场分析师赫利玛·克罗夫特(Helima Croft)在研报中表示,如果沙特与胡塞之间爆发全面战争,将会成为触发油价上行情景落地的关键催化剂。
消费端压力持续扩散,通胀传导至全供应链
油价带来的冲击早已不限于加油站。GasBuddy石油分析主管帕特里克·德哈恩(Patrick De Haan)表示,创纪录的柴油价格会影响美国人经手的每一批货物、每一次运输配送。他提醒,若地缘紧张局势延续,民众将迎来成本更高的假日消费季。
柴油作为货运行业的核心燃料,价格上涨会推高所有商品的运输成本,从工业品到日常消费品,物价上涨压力将沿着整条供应链蔓延,持续推高整体通胀水平。
结语
本轮能源危机的核心矛盾已经从原油供给短缺转向成品油产能瓶颈,叠加长期资本投入不足与中东地缘风险,美国柴油价格率先突破历史关口,汽油价格也存在进一步上行空间。一旦油价持续冲高,不仅会加重美国居民生活负担,推高通胀,还会影响中期选举的民意走向。
能源市场的剧烈波动,也将持续牵动全球大宗商品、债券与外汇市场,后续地缘局势、炼油产能恢复情况,都会成为决定油价后续走向的核心变量。
梦中有蝶



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