一张图:波罗的海指数跌至近一个月低点,因所有船舶板块的运价均走低

2025-10-02 01:31 来源:汇通财经原创 编辑: 长风破浪
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汇通财经讯——最新数据显示,2025年10月1日 波罗的海干散货指数(BDI)报 1980 点,创2025年9月5日以来新低水平,环比(较前值)跌7.22%,创2025年1月23日以来最大跌幅,且为连续第4天下跌(含0增长)。
汇通财经APP讯——最新数据显示,2025年10月1日 波罗的海干散货指数(BDI)报 1980 点,创2025年9月5日以来新低水平,环比(较前值)跌7.22%,创2025年1月23日以来最大跌幅,且为连续第4天下跌(含0增长)。综合短期表格来看,最近11个BDI数据增长情况是:正增长5次,负增长6次,零增长是0次。其中,巴拿马型运费指数(BPI)报1725 点,较前值跌2.87%,海岬型运费指数(BCI)报2890 点,跌12.56%,超灵便型船运价指数(BSI)报1467 点,跌0.41%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。

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波罗的海交易所干散货海运指数(用于监测运输干散货商品的船舶运费)周三跌至近一个月低点,所有船舶类别的运费均下跌。

衡量好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运费的主要指数下跌154点,至1,980点,为9月5日以来的最低水平。

海岬型船运价指数下跌415点,至2,890点,接近一个月低点。

海岬型船舶通常运输铁矿石和煤炭等150,000吨货物)的平均每日收益减少了3,437美元,至23,968美元。

巴拿马型船运价指数下跌51点,至1,725点,为9月3日以来的最低水平。

巴拿马型船舶的平均日收入下降464美元,至15,521美元,这些船舶通常运载60,000-70,000吨煤炭或谷物。

在小型船舶中,超灵便型船舶运价指数下跌6点,至1,467点。

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