一张图:波罗的海指数因海岬型船运价低而下滑

2025-09-11 22:03 来源:汇通财经原创 编辑: 长风破浪
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汇通财经讯——最新数据显示,2025年9月11日 波罗的海干散货指数(BDI)报 2111 点,环比(较前值)跌0.05%,创2025年9月3日以来最大跌幅,综合短期表格来看,最近11个BDI数据增长情况是:正增长6次,负增长5次,零增长是0次。
汇通财经APP讯——最新数据显示,2025年9月11日 波罗的海干散货指数(BDI)报 2111 点,环比(较前值)跌0.05%,创2025年9月3日以来最大跌幅,综合短期表格来看,最近11个BDI数据增长情况是:正增长6次,负增长5次,零增长是0次。其中,巴拿马型运费指数(BPI)报1998 点,较前值涨1.16%,海岬型运费指数(BCI)报3041 点,跌0.98%,超灵便型船运价指数(BSI)报1484 点,涨0.41%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。

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波罗的海交易所干散货海运指数(用于监测运输干散货商品的船舶运费)周四因好望角型船运费疲软而下跌。

衡量好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运费的主要指数下跌1点,至2,111点,跌幅为0.1%。

海岬型船运价指数下跌30点,至3,041点,跌幅1%。

海岬型船通常运输15万吨铁矿石和煤炭等货物,其日平均收益下降247美元,至25,218美元。

铁矿石期货价格周四下跌,因最大消费国中国在需求旺季积累钢铁库存,打压了市场人气。

巴拿马型船运价指数创下一年多新高,上涨23点,至1,998点,涨幅1.2%,达到2024年5月以来的最高水平。

巴拿马型船舶通常运载60,000-70,000吨煤炭或谷物,其日平均收益增加205美元,至17,983美元。

在小型船舶中,超灵便型船运价指数上涨6点,至1,484点,涨幅0.4%。

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