一张图:波罗的海指数跌至一个月低点,因大型船舶运费下跌

2025-07-02 22:35 来源:汇通财经原创 编辑: 长风破浪
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汇通财经讯——最新数据显示,2025年7月2日 波罗的海干散货指数(BDI)报 1443 点,创2025年6月3日以来新低水平,环比(较前值)跌1.03%,且为连续第6天下跌(含0增长)。
汇通财经APP讯——最新数据显示,2025年7月2日 波罗的海干散货指数(BDI)报 1443 点,创2025年6月3日以来新低水平,环比(较前值)跌1.03%,且为连续第6天下跌(含0增长)。综合短期表格来看,最近11个BDI数据增长情况是:正增长1次,负增长10次,零增长是0次。其中,巴拿马型运费指数(BPI)报1492 点,较前值跌0.53%,海岬型运费指数(BCI)报1958 点,跌2.64%,超灵便型船运价指数(BSI)报1031 点,涨1.28%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。

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波罗的海交易所主要海运运价指数(用于追踪运输干散货商品的船舶运价)周三跌至一个月低点,因为好望角型船和巴拿马型船的运价均有所下跌。

主要指数跌至6月3日以来的最低点,下跌15点,至1,443点,跌幅1%。

海岬型船运价指数下跌53点,至1,958点,跌幅2.6%,创下一个多月来的最低水平。

海岬型船舶通常运输15万吨铁矿石和煤炭等货物,其平均每日收益下降435美元,至16,242美元。

铁矿石期货价格全线上涨,因主要出口国澳大利亚和巴西的铁矿石出货量下降,而铁水产量增加提振了投资者情绪。

巴拿马型船运价指数下跌8点,至1,492点,跌幅0.5%。

巴拿马型船舶通常运载60,000-70,000吨煤炭或谷物,其日平均收益下降74美元,至13,424美元。

在小型船舶中,超灵便型船舶指数上涨13点,至1,031点。

联合船舶经纪公司(AlliedShipbroking)在周二的一份报告中表示,“由于即期供应增加和需求低迷,美国墨西哥湾市场走软,而南大西洋市场保持稳定,成交有限。”

“太平洋地区的形势更加乐观,因为印尼和北太平洋地区的需求提振了市场情绪,使船东能够抵制租船人削减运费的企图。”

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