一张图:波罗的海指数因海岬型船和巴拿马型船运费下跌而跌至一周低点

2025-06-18 21:41 来源:汇通财经原创 编辑: 长风破浪
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汇通财经讯——最新数据显示,2025年6月18日 波罗的海干散货指数(BDI)报 1874 点,创5天最低,环比(较前值)跌4.00%,创2025年5月8日以来最大跌幅,且为连续第2天下跌(含0增长)。
汇通财经APP讯——最新数据显示,2025年6月18日 波罗的海干散货指数(BDI)报 1874 点,创5天最低,环比(较前值)跌4.00%,创2025年5月8日以来最大跌幅,且为连续第2天下跌(含0增长)。综合短期表格来看,最近11个BDI数据增长情况是:正增长8次,负增长3次,零增长是0次。其中,巴拿马型运费指数(BPI)报1378 点,较前值跌1.99%,海岬型运费指数(BCI)报3442 点,跌5.96%,超灵便型船运价指数(BSI)报949 点,涨0.42%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。

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波罗的海交易所干散货海运指数(用于追踪运输干散货的船舶运费)周三跌至一周低点,原因是好望角型船和巴拿马型船运费下跌。

监测好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运费的主要指数下跌78点,至1,874点,跌幅4%,为6月11日以来的最低水平。

海岬型船运价指数下跌218点,跌幅约6%,至3,442点,为一周以来的最低水平。

海岬型船舶通常运输150,000吨铁矿石和煤炭等货物)的平均每日收益减少了1,811美元,至28,546美元。

铁矿石期货周三下跌,有望连续第五个交易日下跌。

巴拿马型船运价指数下跌28点,至1,378点,跌幅约2%,结束了连续10个交易日的上涨势头。

巴拿马型船通常运载60,000-70,000吨煤炭或谷物,其日平均收益下跌247美元,至12,405美元。

在小型船舶中,超灵便型船运价指数上涨4点,至949点,创两周多以来的新高。

三位资深海运市场消息人士向《保险公司》透露,周五伊朗紧张局势升级后,途经以色列水域的船舶的海上战争风险率已飙升至约0.7%。

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