一张图:波罗的海航运指数跌至近两周低点,因各航线运价均下跌

2025-05-27 21:24 来源:汇通财经原创 编辑: 长风破浪
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汇通财经讯——最新数据显示,2025年5月27日波罗的海干散货指数(BDI)报1296点,创2025年5月14日以来新低水平,环比(较前值)跌3.28%,创2025年5月8日以来最大跌幅,且为连续第2天下跌(含0增长)。
汇通财经APP讯——最新数据显示,2025年5月27日波罗的海干散货指数(BDI)报1296点,创2025年5月14日以来新低水平,环比(较前值)跌3.28%,创2025年5月8日以来最大跌幅,且为连续第2天下跌(含0增长)。综合短期表格来看,最近11个BDI数据增长情况是:正增长4次,负增长7次,零增长是0次。其中,巴拿马型运费指数(BPI)报1208点,较前值跌3.05%,海岬型运费指数(BCI)报1809点,跌9.10%,超灵便型船运价指数(BSI)报974点,跌0.92%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。

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由于所有船舶类型的需求减少,波罗的海交易所干散货海运指数(追踪运载干散货商品的船舶运费)周二跌至近两周低点。

监测好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运费的主要指数下跌44点,至1,296点,跌幅3.3%,为5月14日以来的最低水平。

海岬型船运价指数下跌91点,至1,809点,跌幅4.8%。

海岬型船舶通常运输15万吨铁矿石和煤炭等货物,其日平均收益下跌752美元,至15,005美元。

铁矿石期货连续第三个交易日下跌。

巴拿马型船运价指数下跌38点,至1,208点,跌幅3%,为一个多月来的最低水平。

巴拿马型船舶通常运载6万至7万吨煤炭或谷物,平均每日收益下降349美元,至10,869美元。

在小型船舶中,超灵便型船运价指数下跌9点,至974点,为两周多以来的最低水平。

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