一张图:波罗的海航运指数因海岬型船和巴拿马型船运费下跌而延续跌势

2025-05-14 23:18 来源:汇通财经原创 编辑: 长风破浪
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汇通财经讯——最新数据显示,2025年5月14日 波罗的海干散货指数(BDI)报 1267 点,创2025年4月22日以来新低水平,环比(较前值)跌1.02%,且为连续第2天下跌(含0增长)。
汇通财经APP讯——最新数据显示,2025年5月14日 波罗的海干散货指数(BDI)报 1267 点,创2025年4月22日以来新低水平,环比(较前值)跌1.02%,且为连续第2天下跌(含0增长)。综合短期表格来看,最近11个BDI数据增长情况是:正增长3次,负增长8次,零增长是0次。其中,巴拿马型运费指数(BPI)报1295 点,较前值跌1.60%,海岬型运费指数(BCI)报1648 点,跌1.38%,超灵便型船运价指数(BSI)报977 点,持平。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。

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波罗的海交易所干散货海运指数(用于衡量运输干散货商品的船舶运费)连续第二个交易日下跌,原因是好望角型船和巴拿马型船运费下跌。

监测好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运费的主要指数下跌13点,至1,267点,跌幅1.02%,为4月22日以来的最低水平。

海岬型船运价指数下跌23点,或1.38%,至1,648点。

海岬船舶(通常运输150,000吨铁矿石和煤炭等货物)的平均每日收益减少了189美元,至13,670美元。

波罗的海国际航运公会(BIMCO)航运分析经理Filipe Gouveia表示:“与5月初相比,大西洋地区的运费大幅下降,货物装载量似乎有所放缓,而压载船舶数量则保持稳定。”

铁矿石期货价格攀升至五周多以来的最高水平,受美国和中国在达成贸易协议后削减关税的推动,这增强了人们对贸易争端获得持久解决的希望。

经过周末在日内瓦举行的会谈,北京和华盛顿周一宣布取消自4月初以来对彼此商品征收的大部分关税。

巴拿马型船运价指数下跌21点,至1,295点,跌幅1.6%,为4月22日以来的最低水平。

巴拿马型船通常运载6万至7万吨煤炭或谷物,其日平均收益下跌190美元,至11,654美元。

在小型船舶中,超灵便型船运价指数稳定在977点。

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