一张图:波罗的海指数连续第三天下跌,海岬型船运价跌至两年低点

2025-02-12 22:45 来源:汇通财经原创 编辑: 长风破浪
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汇通财经讯——最新数据显示,2025/02/12 波罗的海干散货指数(BDI)报 776 点,创5天最低,较前值跌3.12%,创2025/01/24以来最大跌幅,且为连续第3天下跌。
汇通财经APP讯——最新数据显示,2025/02/12 波罗的海干散货指数(BDI)报 776 点,创5天最低,较前值跌3.12%,创2025/01/24以来最大跌幅,且为连续第3天下跌。其中,巴拿马型运费指数(BPI)报983 点,较前值跌2.77%,海岬型运费指数(BCI)报711 点,跌8.73%,超灵便型船运价指数(BSI)报724 点,涨1.97%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。

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波罗的海交易所干散货海运指数(用于衡量运输干散货商品的船舶运费)周三连续第三个交易日下跌,其中好望角型船运费跌至近两年来的最低水平。

考虑好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运费的指数下跌25点,至776点。

海岬型船运价指数下跌68点,至711点,创2023年2月以来的最低点。

海岬型船舶通常运输15万吨货物,例如铁矿石和煤炭,其平均日收益下跌559美元,至5,899美元。

铁矿石期货周三反弹,因投资者将注意力转向对主要生产国澳大利亚可能出现的供应中断。

巴拿马型船运价指数下跌28点,至983点。

巴拿马型船舶通常运载60,000-70,000吨煤炭或谷物货物,其平均日收入下降253美元,至8,848美元。

本周早些时候将钢铁和铝关税提高至25%后,美国总统特朗普的顾问目前正在敲定互惠关税计划。

不过,分析师指出,由于美国大部分进口商品来自加拿大、巴西和墨西哥,因此对干散货行业而言,钢铁和铝关税的上调幅度将很小。

在小型船舶中,超灵便型船运价指数.BSIS上涨14点,至724点。

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