一张图:波罗的海指数延续跌势,海岬型船和超灵便型船运费下跌

2025-01-31 02:05 来源:汇通财经原创 编辑: 长风破浪
本文共782.5字  |  预计阅读: 3分钟
汇通财经讯——最新数据显示,2025/01/30 波罗的海干散货指数(BDI)报 715 点,创2023/02/22以来新低水平,较前值跌1.52%,且为连续第13天下跌。
汇通财经APP讯——最新数据显示,2025/01/30 波罗的海干散货指数(BDI)报 715 点,创2023/02/22以来新低水平,较前值跌1.52%,且为连续第13天下跌。其中,巴拿马型运费指数(BPI)报767 点,较前值涨2.13%,海岬型运费指数(BCI)报841 点,跌4.00%,超灵便型船运价指数(BSI)报605 点,跌1.14%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。

图片点击可在新窗口打开查看

波罗的海交易所干散货海运指数(用于追踪运载干散货商品的船舶运费)周四连续第十三个交易日下跌,原因是好望角型船和超灵便型船运费下跌。

综合海岬型船、巴拿马型船和超灵便型船运费指数下跌11点,至715点,创23个月来的最低水平。

海岬型船运价指数下跌35点,至841点,跌至2023年2月以来的最低水平。

海岬型船舶通常运输15万吨货物,例如铁矿石和煤炭,其平均日收益下跌290美元,至6,977美元。

巴拿马型船运价指数上涨16点,至767点。

巴拿马型船舶通常运载约60,000-70,000吨煤炭或谷物,其平均日收益增加137美元,至6,899美元。

在小型船舶中,超灵便型船运价指数下跌7点,至605点,为2020年6月以来的最低水平。

波罗的海与国际海事理事会(BIMCO)的分析师在一份报告中表示,由于供需平衡减弱,我们预计今年和明年的运费将低于2024年,如果船舶重返红海,巴拿马型船和超灵便型船的需求可能会下降。

尽管加沙停火,也门胡塞武装宣布限制袭击,但红海航运仍然危险。

【免责声明】本文仅代表作者本人观点,与汇通财经无关。汇通财经对文中陈述、观点判断保持中立,不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证,且不构成任何投资建议,请读者仅作参考,并自行承担全部风险与责任。

下载汇通财经APP,全球资讯一手掌握

下载易汇通电脑版行情软件

0

行情

欧元美元 1.0815 0.0003 0.02%
英镑美元 1.2900 -0.0013 -0.1%
美元指数 104.14 -0.01 -0.01%
美元人民币 7.25 0.00 0.02%
美元日元 149.35 0.04 0.02%
现货白银 33.003 -0.550 -1.64%
现货黄金 3,023.04 -21.31 -0.7%
美原油 68.29 0.22 0.32%
澳元美元 0.6270 -0.0001 -0.02%
美元加元 1.4338 -0.0011 -0.08%
上证指数 3,364.83 -44.12 -1.29%
日经225 37,677.06 -74.82 -0.2%
英国FT 8,646.79 -55.20 -0.63%
德国DAX 22,891.68 -107.47 -0.47%
纳斯达克 17,784.05 92.42 0.52%