一张图:波罗的海指数因好望角型船和超灵便型船运费下跌至23个月低点

2025-01-30 00:24 来源:汇通财经原创 编辑: 长风破浪
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汇通财经讯——最新数据显示,2025/01/29 波罗的海干散货指数(BDI)报 726 点,创2023/02/22以来新低水平,较前值跌2.68%,创3天最大跌幅,且为连续第12天下跌。
汇通财经APP讯——最新数据显示,2025/01/29 波罗的海干散货指数(BDI)报 726 点,创2023/02/22以来新低水平,较前值跌2.68%,创3天最大跌幅,且为连续第12天下跌。其中,巴拿马型运费指数(BPI)报751 点,较前值涨0.40%,海岬型运费指数(BCI)报876 点,跌5.91%,超灵便型船运价指数(BSI)报612 点,跌1.13%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。

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波罗的海交易所干散货海运指数(用于追踪运载干散货商品的船舶运费)周三延续跌势,至近两年来的最低水平,原因是受到好望角型船和超灵便型船运费下跌的压力。

考虑好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运费的综合指数下跌20点,至726点,创2023年2月以来的最低水平。

海岬型船运价指数下跌55点,至876点,为2023年2月以来的最低水平。

海岬型船舶通常运输15万吨货物,例如铁矿石和煤炭,其平均每日收益下跌458美元,至7,267美元。

多式联运研究部主管YiannisParganas在一份说明中表示,干散货市场目前正面临严峻的环境,其特点是需求疲软,预计船舶交付将导致与2025年需要运输的货物量相比出现船舶过剩的情况。

巴拿马型船运价指数上涨3点,至751点,从连续七个交易日的下跌中反弹。

巴拿马型船舶通常运载约60,000-70,000吨煤炭或谷物,其平均日收益增加26美元,至6,762美元。

在小型船舶中,超灵便型船运价指数下跌7点,至612点,创下2020年6月以来的最低水平。

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