一张图:波罗的海指数连续第二周下跌,因各航线运价疲软

长风破浪 2025-01-17 23:02 来源:【原创】
本文共811.5字  |  预计阅读: 3分钟
汇通财经讯——最新数据显示,2025/01/17波罗的海干散货指数(BDI)报987点,创2025/01/09以来新低水平,较前值跌3.52%,且为连续第4天下跌。
汇通财经APP讯——最新数据显示,2025/01/17波罗的海干散货指数(BDI)报987点,创2025/01/09以来新低水平,较前值跌3.52%,且为连续第4天下跌。其中,巴拿马型运费指数(BPI)报897点,较前值涨0.11%,海岬型运费指数(BCI)报1393点,跌6.01%,超灵便型船运价指数(BSI)报747点,跌2.35%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。

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波罗的海交易所干散货海运指数(追踪运载干散货商品的船舶运费)周五触及一周新低,并连续第二周下跌,所有板块的运费均出现走弱。

衡量好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运费的指数下跌36点,至987点,为1月9日以来的最低水平。本周下跌5.8%。

海岬型船运价指数下跌89点,至一周低点1,393点,本周下跌3.8%。

海岬型船舶通常运输15万吨货物,例如铁矿石和煤炭,其平均日收益减少了739美元,至11,555美元。

铁矿石期货价格创下四周多以来的最高水平,并有望实现周度上涨,因为来自最大消费国中国的一系列好于预期的数据提振了市场人气,中国需求保持了弹性。

巴拿马型船运价指数上涨1点,至897点,但连续第二周下跌。

巴拿马型船舶通常运载60,000-70,000吨煤炭或谷物,其平均日收益上涨10美元,至8,070美元。

在小型船舶中,超灵便型船运价指数下跌18点,至747点,为17个月以来的最低水平。

三位贸易消息人士称,且路透社的计算显示,在一周前美国对参与莫斯科能源出口的183艘船只实施制裁后,从俄罗斯西部港口到印度的石油运输运费上涨了25%。

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