一张图:波罗的海指数因船舶需求疲软连续第二天下跌

2024-11-20 00:03 来源:汇通财经原创 编辑: 长风破浪
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汇通财经讯——最新数据显示,2024/11/19 波罗的海干散货指数(BDI)报 1627 点,创2024/11/11以来新低水平,较前值跌7.35%,创2024/01/10以来最大跌幅,且为连续第2天下跌。
汇通财经APP讯——最新数据显示,2024/11/19 波罗的海干散货指数(BDI)报 1627 点,创2024/11/11以来新低水平,较前值跌7.35%,创2024/01/10以来最大跌幅,且为连续第2天下跌。其中,巴拿马型运费指数(BPI)报1171 点,较前值跌2.58%,海岬型运费指数(BCI)报2808 点,跌11.20%,超灵便型船运价指数(BSI)报999 点,跌0.99%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。

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受所有船舶领域需求疲软的影响,波罗的海交易所干散货海运指数(追踪运载干散货商品的船舶运费)周二连续第二个交易日下跌。

衡量好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运费的指数下跌129点,至1,627点。

海岬型船运价指数下跌354点,至2,808点。

海岬型船舶通常运输15万吨货物,例如铁矿石和煤炭,其平均日收益下降2,929美元,至23,291美元。

周二,铁矿石期货连续第二个交易日上涨,达到一周高点,受美元走弱以及中国钢铁制造商开始补充库存以维持1月份产量的支撑。

巴拿马型船运价指数下跌31点,至1,171点。

巴拿马型船舶通常运载60,000-70,000吨煤炭或谷物货物,其平均日收益下跌285美元,至10,536美元。

在小型船舶中,超灵便型船运价指数下跌10点,至999点。

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