汇通财经APP讯——最新数据显示,2024/09/13波罗的海干散货指数(BDI)报1890点,创2024/08/30以来新低水平,较前值跌1.92%,创2024/09/04以来最大跌幅,且为连续第2天下跌。其中,巴拿马型运费指数(BPI)报1428点,较前值涨1.85%,海岬型运费指数(BCI)报3089点,跌4.22%,超灵便型船运价指数(BSI)报1264点,涨0.08%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。
波罗的海交易所主要海运运价指数周五下跌,并有望在五周内首次出现周线下跌,原因是海岬型船市场下跌。
综合指数(包括好望角型、巴拿马型和超灵便型船舶的运费)下跌37点,至1,890点,跌幅1.9%。该指数本周迄今下跌约0.7%。
海岬型船运价指数下跌136点,至3,089点,跌幅4.2%,本周下跌约3.9%,为六周来首次下跌。
海岬型船通常运输15万吨货物,例如铁矿石和煤炭,其平均日收益减少1,130美元,至25,620美元。
巴拿马型船运价指数上涨26点,或1.9%,达到1,428点。
巴拿马型船通常运载60,000-70,000吨煤炭或谷物货物,其平均日收益增加229美元,至12,849美元。
大连铁矿石期货价格周五下跌,但周线上涨,因为中国新一轮刺激措施的前景和钢铁需求的复苏提振了市场人气。
在小型船舶中,超灵便型船运价指数小幅上涨1点,至1,264点。
一张图:波罗的海航运指数因海岬型船价格下跌而周线下跌
长风破浪
2024-09-13 22:33
来源:【原创】
本文共734字 | 预计阅读: 3分钟
汇通财经讯——最新数据显示,2024/09/13波罗的海干散货指数(BDI)报1890点,创2024/08/30以来新低水平,较前值跌1.92%,创2024/09/04以来最大跌幅,且为连续第2天下跌。
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长风破浪
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