一张图:波罗的海指数因海岬型船运价下跌而延续跌势

2024-04-24 23:22 来源:汇通财经原创 编辑: 长风破浪
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汇通财经讯——最新数据显示,2024/04/24 波罗的海干散货指数(BDI)报 1774 点,创2024/04/15以来新低水平,较前值跌1.66%,且为连续第3天下跌。
汇通财经APP讯——最新数据显示,2024/04/24 波罗的海干散货指数(BDI)报 1774 点,创2024/04/15以来新低水平,较前值跌1.66%,且为连续第3天下跌。其中,巴拿马型运费指数(BPI)报1910 点,较前值跌0.21%,海岬型运费指数(BCI)报2345 点,跌4.60%,超灵便型船运价指数(BSI)报1456 点,涨1.82%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。

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波罗的海交易所干散货海运指数(追踪运载干散货商品的船舶运费)周三连续第三个交易日下跌,原因是海岬型船舶运费下跌。

综合海岬型船、巴拿马型船和超灵便型船运费指数下跌30点,至1,774点,跌幅1.7%,为4月15日以来的最低水平。

海岬型船运价指数下跌113点,跌幅4.6%,至2,345点。该指数连续第四个交易日下跌。

海岬型船通常运输15万吨铁矿石和煤炭等货物,其平均日收益下降944美元,至19,445美元。

铁矿石期货价格跌至近一周以来的最低水平。

巴拿马型船运价指数小幅下跌至1,910点。

巴拿马型船舶通常运载约60,000-70,000吨煤炭或谷物货物,其平均日收益下跌35美元,至17,187美元。

在小型船舶中,超灵便型船运价指数上涨26点,至1,456点,涨幅1.8%。

多式联运研究分析师CharaGeorgousi在周二的每周报告中表示:“大西洋所有装卸区的需求都很强劲,印度尼西亚大量煤炭出口进一步提振了需求,提高了超灵便型船的利用率。”

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