一张图:大型船舶运价下降拖累波罗的海指数

长风破浪 2024-03-20 23:21 来源:【原创】
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汇通财经讯——最新数据显示,2024/03/20 波罗的海干散货指数(BDI)报 2284 点,创2024/03/07以来新低水平,较前值跌4.52%,创2024/03/06以来最大跌幅,且为连续第2天下跌。其中,巴拿马型运费指数(BPI)报2251 点,较前值跌2.39%,海岬型运费指数(BCI)报3690 点,跌7.52%,超灵便型船运价指数(BSI)报1370 点,涨1.41%。
汇通财经APP讯——最新数据显示,2024/03/20 波罗的海干散货指数(BDI)报 2284 点,创2024/03/07以来新低水平,较前值跌4.52%,创2024/03/06以来最大跌幅,且为连续第2天下跌。其中,巴拿马型运费指数(BPI)报2251 点,较前值跌2.39%,海岬型运费指数(BCI)报3690 点,跌7.52%,超灵便型船运价指数(BSI)报1370 点,涨1.41%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。

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波罗的海交易所主要海运指数周三连续第二个交易日下跌,受到大型海岬型船和巴拿马型船舶运价下跌的压力。

考虑海岬型、巴拿马型和超灵便型船舶运价的整体指数下跌108点,即4.5%,至2,284点。

海岬型船指数下跌300点,跌幅7.5%,至3,690点,为2月28日以来的最低水平。

通常运输铁矿石和煤炭等 15 万吨货物的好望角型船舶的平均日收入下降了 2,492 美元,至 30,601 美元。

Intermodal 研究分析师 Chara Georgousi 在周二的周报中表示,“海岬型船指数是唯一面临下滑的板块,因为太平洋业务放缓对平均收益造成了下行压力。”

大连铁矿石期货价格上涨。

巴拿马型散货船指数结束了 16 个交易日的连涨势头,下跌 55 点或 2.4%,至 2,251 点。

通常运载约60,000-70,000吨煤炭或谷物货物的巴拿马型船舶的平均日收入上涨497美元,至20,260美元。

在小型船舶中,超灵便指数上涨 19 点,即 1.4%,至 1,370 点,连续第五个交易日上涨。

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