API原油库存意外大减,两大因素功不可没;美油8日连阴后稍作喘息,但需求疲软仍难言乐观

天行 2019-10-02 14:57 来源:【原创】
本文共2821字  |  预计阅读: 10分钟
汇通财经讯——周三因美国API原油库存意外大减,这使得美油在连续8日收阴后小幅走高。分析人士认为美原油库存意外大减可能是因为近期裂解价差走高,部分炼厂推迟维护。同时随着2020年限硫措施即将实施,加上热带风暴过后美国的原油出口有所回升,因此也消化了部分库存。但是由于需求前景疲软,即使近期世界三大产油国产量均出现了下滑,油价仍总体疲软。
汇通财经APP讯——周三(10月2日)因美国API原油库存意外大减,这使得美油在连续8日收阴后小幅走高。

分析人士认为美原油库存意外大减可能是因为近期裂解价差走高,部分炼厂推迟维护。同时随着2020年限硫措施即将实施,加上热带风暴过后美国的原油出口有所回升,因此也消化了部分库存。

但是由于需求前景疲软,即使近期世界三大产油国产量均出现了下滑,油价仍总体疲软。
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美国进入炼厂维护期,但API原油库存意外大降,提振油价


在本周三API原油库存数据公布前。市场的预估是上周美国原油库存料增加130万桶/日,因美国进入炼厂维护期,可能会导致美国原油需求下降。

在过去两周美国炼厂一直在减少产量。根据EIA数据,截至9月30日当周,美国炼厂的产能利用率为89.8%,低于两周前的95.1%。

普氏能源预计,因季节性因素影响近期炼厂运营率近下跌0.6%至89.2%。同时普氏能源数据显示,预计有262万桶/日原油蒸馏能力将在10月停产维护,高于9月份152万桶/日。

不过周三公布的美国API公布的数据显示,原油库存意外减少592万桶,预期增加129.65万桶。此外,汽油库存增加213万桶,精炼油库存减少174万桶。数据公布后,美油短线快速走高,跌幅收窄至平盘附近。

对此知名金融博客零对冲表示,在上周原油库存意外上涨之后,交易员预计石油库存将再次大幅上涨,但API报告意外录得下降592万桶时,美油短暂回升至54美元/桶上方。

近期美油裂解价差较高可能使得部分炼厂推迟进入维护期


分析人士指出,API原油库存意外下降可能是因为尽管美国进入炼厂维护期,但因炼油毛利较高,可能使得美国部分炼厂推迟进行维护。

从数据来看,整个9月的美国炼油毛利有所提高,美国中西部地区截至9月底巴肯页岩油的裂解利润均值为18.44美元/桶,高于8月份的14.86美元/桶。

同时美国墨西哥湾沿岸的炼焦利润率也达到了平均13.32美元/桶,高于8月份的11.37美元。

美国炼油毛利上升的主要原因是沙特的油田遭遇袭击,导致该国一度产量减半,而随着亚洲炼油活跃期来临,原油短缺导致亚洲原油进口商转向美原油,因此推高裂解价差走高。

美国原油出口有所恢复,2020年限硫措施在即也部分刺激了美原油需求


尽管此前因伊梅尔达热带低气压使得休斯顿部分港口遭遇关停,从而使得美国原油进出口减少。人口普查数据显示,截至9月26日当周,有6艘油轮在休斯顿卸货,此前一周受热带风暴影响,仅仅有一所停靠。

普氏贸易流软件cFlow的数据显示,上周美国原油平均出口量为309万桶/日,高于9月20日当周的290万桶/日。增长的主要原因是对欧洲和拉丁美洲/加勒比地区的出口。

随着2020年IMO限硫措施即将实施,近期亚洲对于美原油需求也有所增加,因页岩油是一种优质的低硫原油。

周二亚洲收盘时交付的船用燃料燃油价格较普氏平均价格高0.5%,新加坡船用燃料FOB货物评估价飙升至119.68美元/吨,为自普氏开始评估符合IMO要求的船用燃料以来的最高水平他,同时交付的溢价较周一扩大了25.70美元/吨,涨幅27.4%。

市场消息人士称,随着IMO 2020临近,预计本季度开始亚洲主要港口对低硫船用燃料的需求将进一步增加。

事实上近几周来,日本低硫船用燃料的市场活动逐渐兴起。三井物产和石油公司以及丰田通商将在本月开始供应含硫量0.5%船用燃料。

三井物产公司的一位消息人士表示,我们的第一批低硫船用燃料交付将于本周,最迟于10月5日交付。交付量为300-400公吨。丰田通商也将从10月中旬开始在日本供应0.5%的硫磺船用燃料。

需求疲软抵消三大产油国产量下降影响


近期公布的数据世界最大的三个产油国产量均出现了下滑。

其中9月俄罗斯的石油产量从前一个月的1129万桶下降至1124万桶,尽管仍略高于减产协议所规定的上限水平。

而美国能源署周一公布的数据显示,由于热带风暴的影响,墨西哥湾近海石油产量下滑,7月美国原油产量下降了27.6万桶/日至1181万桶/日。

同时9月OPEC石油产量创下16年来最大降幅,之前沙特阿拉伯能源设施遇袭,导致这个全球最大原油出口国产量减半。沙特阿拉伯的石油产量下降了147万桶/日,至836万桶/日,为有数据统计以来的最大月降幅。

不过尽管三大产油国产量均出现大幅回落,这使得美原油结束了8连阴的走势。但是总体而言油价走势依旧疲软,因市场将三国产量下降归结于暂时性因素,从长期看,对于需求疲软的担忧情绪将持续对油价构成压力。

周二美国供应管理协会(ISM)的一项调查显示,由于国际贸易局势对出口造成压力,9月美国制造业活动降至十多年来的最低水平。

ISM制造业活动指数为47.8,连续第二个月萎缩,低于经济学家的预期50.1。

受此影响,油价和美国股市出现了同步回落的走势。

对此Ritterbusch and Associates的Jim Ritterbusch认为,负面的ISM制造业数据通过向石油的溢出破坏了股市,随着海外经济疲软逐渐传导至美国,预计今明两年全球石油需求将进一步下调。

澳新银行的分析师认为, ISM报告在许多欧洲国家都得到了反映,德国和意大利的制造业PMI尤其疲软。新订单出现了最大幅度的收缩,在国际贸易紧张情绪不断发酵的过程中,人们对以出口为导向的需求感到担忧,这都会在未来演变为对于原油需求的疲软。

大华银行(UOB Bank)分析师表示:“美国制造业暴跌的消息创了2009年6月以来的最低水平,引发了人们对石油需求放缓的担忧,而厄瓜多尔退出OPEC的计划加剧了人们对该国可能向世界市场增加原油供应的猜测。”厄瓜多尔能源和不可再生资源部周二表示,厄瓜多尔将于2020年1月1日离开OPEC,这项措施符合国民政府减少公共开支并创造新收入的计划。

技术分析


尽管因周三凌晨公布的API原油库存意外大减,这使得美原油有所反弹。但总体而言,美油仍承压于关键的上升趋势线下方,走势仍偏向于下行。

如果近期美原油不能尽快收至前期密集成交区56.67上方,料油价小幅反弹后将再次被打回,这可能会出现加速回落的走势。这个位置同时还是2018年高点和2019年6月低点所在的61.8%分位。
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