工业品期货

• 推荐要闻
  

  地缘火药桶与预期差错位，原油空头的致命脆弱

  现代原油市场是基本面供需与地缘政治风险深度交织的复杂体系，二者相互作用催生了高度波动的定价环境——既反映当下实体市场的真实状况，也包含对未来风险的前瞻性定价。

  2026-02-24 15:35 来源：原创      编辑： 逆水观澜

• 一张图：船舶运力上升带动波罗的海海运费指数触及三周高点

  最新数据显示，2026年2月23日 波罗的海干散货指数(BDI)报 2112 点，创2026年2月2日以来新高水平，环比(较前值)涨3.38%，创2026年2月12日以来最大涨幅，且为连续第2天上涨(含0增长)。

  2026-02-24 00:12 来源：原创      编辑： 长风破浪
• 一张图：波罗的海干散货指数自一周低点反弹，好望角型与巴拿马型船运价走强支撑市场

  最新数据显示，2026年2月20日 波罗的海干散货指数(BDI)报 2043 点，环比(较前值)涨1.19%，创2026年2月12日以来最大涨幅，综合短期表格来看，最近11个BDI数据增长情况是：正增长4次，负增长7次，零增长是0次。

  2026-02-20 22:54 来源：原创      编辑： 长风破浪
• 本周中东局势推高原油与贵金属，地缘风险溢价回归

  能源板块领涨大宗商品市场，中东局势紧张推高原油与馏分油价格，期权市场信号显示供应中断风险上升。贵金属在既定区间内盘整，地缘政治提供支撑，但受美债收益率、美元走强及美联储谨慎态度限制涨幅。农历新年假期导致亚洲市场参与度下降，掩盖了工业金属的潜在疲态，市场焦点转向中国节后需求。

  2026-02-20 21:36 来源：原创      编辑： 长风破浪
• 一张图：波罗的海干散货指数三连跌跌至一周低点，海岬型、超灵便型船运价成主要拖累

  最新数据显示，2026年2月19日 波罗的海干散货指数(BDI)报 2019 点，创2026年2月11日以来新低水平，环比(较前值)跌2.13%，创2026年2月4日以来最大跌幅，且为连续第3天下跌(含0增长)。

  2026-02-19 22:47 来源：原创      编辑： 长风破浪
• 一张图：好望角型及超灵便型船运价下跌波罗的海指数逼近一周低点

  最新数据显示，2026年2月18日 波罗的海干散货指数(BDI)报 2063 点，创5天最低，环比(较前值)跌1.53%，创2026年2月4日以来最大跌幅，且为连续第2天下跌(含0增长)。

  2026-02-18 22:38 来源：原创      编辑： 长风破浪
• 一张图：波罗的海干散货运价指数小幅下跌，好望角型及超灵便型船板块拖累市场

  最新数据显示，2026年2月17日 波罗的海干散货指数(BDI)报 2095 点，环比(较前值)跌0.24%，创2026年2月13日以来最大跌幅，综合短期表格来看，最近11个BDI数据增长情况是：正增长3次，负增长8次，零增长是0次。

  2026-02-17 22:41 来源：原创      编辑： 长风破浪
• 一张图：波罗的海干散货指数全线上涨 船舶运费集体走高

  最新数据显示，2026年2月16日 波罗的海干散货指数(BDI)报 2100 点，创2026年2月2日以来新高水平，环比(较前值)涨0.82%，创2026年2月12日以来最大涨幅，综合短期表格来看，最近11个BDI数据增长情况是：正增长3次，负增长8次，零增长是0次。

  2026-02-16 22:43 来源：原创      编辑： 长风破浪
• 一张图：波罗的海干散货运费指数周五小幅下跌，船型表现分化明显

  最新数据显示，2026年2月13日 波罗的海干散货指数(BDI)报 2083 点，环比(较前值)跌0.57%，创3天最大跌幅，综合短期表格来看，最近11个BDI数据增长情况是：正增长3次，负增长8次，零增长是0次。

  2026-02-13 23:11 来源：原创      编辑： 长风破浪
• 一张图：波罗的海指数借力强劲船运费率攀升至一周多来高位

  最新数据显示，2026年2月12日 波罗的海干散货指数(BDI)报 2095 点，创2026年2月2日以来新高水平，环比(较前值)涨7.00%，创2026年1月30日以来最大涨幅，且为连续第2天上涨(含0增长)。

  2026-02-12 22:40 来源：原创      编辑： 长风破浪
• 一张图：波罗的海干散货运价指数终结七日连跌，各船型运价全面上涨

  最新数据显示，2025年2月11日 波罗的海干散货指数(BDI)报 1958 点，创2025年2月3日以来新高水平，环比(较前值)涨4.04%，创2025年1月30日以来最大涨幅，综合短期表格来看，最近11个BDI数据增长情况是：正增长3次，负增长8次，零增长是0次。

  2026-02-11 23:26 来源：原创      编辑： 长风破浪
• 一张图：海岬型船运价拖累波罗的海指数跌至两周多来低点

  最新数据显示，2025年2月10日 波罗的海干散货指数(BDI)报 1882 点，创2025年1月26日以来新低水平，环比(较前值)跌0.69%，且为连续第7天下跌(含0增长)。

  2026-02-10 22:39 来源：原创      编辑： 长风破浪
• 一张图：波罗的海干散货运价指数因海岬型、巴拿马型船运价走弱跌至两周低点

  最新数据显示，2025年2月9日 波罗的海干散货指数(BDI)报 1895 点，创2025年1月26日以来新低水平，环比(较前值)跌1.46%，创3天最大跌幅，且为连续第6天下跌(含0增长)。

  2026-02-09 23:44 来源：原创      编辑： 长风破浪
• 一张图：波罗的海干散货运价指数因海岬型、巴拿马型船运价下跌将录得周线跌幅

  最新数据显示，2025年2月6日 波罗的海干散货指数(BDI)报 1923 点，创2025年1月26日以来新低水平，环比(较前值)跌0.67%，且为连续第5天下跌(含0增长)。

  2026-02-06 23:06 来源：原创      编辑： 长风破浪
• 一张图：波罗的海干散货运价指数连续第四日走低，海岬型与巴拿马型船运价成主要拖累

  最新数据显示，2025年2月5日 波罗的海干散货指数(BDI)报 1936 点，创2025年1月26日以来新低水平，环比(较前值)跌0.97%，且为连续第4天下跌(含0增长)。

  2026-02-05 22:59 来源：原创      编辑： 长风破浪
• 一张图：波罗的海干散货运价指数跌至逾一周低位大型船型运价走弱拖累盘面

  最新数据显示，2025年2月4日波罗的海干散货指数(BDI)报1955点，创2025年1月26日以来新低水平，环比(较前值)跌3.60%，且为连续第3天下跌(含0增长)。

  2026-02-04 22:37 来源：原创      编辑： 长风破浪
• 一张图：波罗的海干散货指数续跌，海岬型与巴拿马型船运价拖累市场

  最新数据显示，2025年2月3日 波罗的海干散货指数(BDI)报 2028 点，创3天最低，环比(较前值)跌4.52%，创2025年12月23日以来最大跌幅，且为连续第2天下跌(含0增长)。

  2026-02-03 23:37 来源：原创      编辑： 长风破浪
2026-02-03 02:12:23
• 一张图：波罗的海干散货指数受海岬型船运价走弱拖累小幅下行

  最新数据显示，2025年2月2日 波罗的海干散货指数(BDI)报 2124 点，环比(较前值)跌1.12%，创2025年1月22日以来最大跌幅，综合短期表格来看，最近11个BDI数据增长情况是：正增长8次，负增长3次，零增长是0次。

  2026-02-03 02:12 来源：原创      编辑： 长风破浪

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