
与此同时,国际能源署预计,2026年全球原油供应将比需求低178万桶/日,而此前预测为供应高于需求约41万桶/日。这意味着全球能源市场平衡正在迅速转向供应短缺格局。 报告指出,中东冲突已经对全球能源运输产生明显冲击。霍尔木兹海峡承担全球约20%的海运能源运输。由于该地区运输安全风险持续上升,自今年2月以来,霍尔木兹海峡累计导致全球原油供应损失达到1280万桶/日。
国际能源署同时下调全球原油需求预期。机构预计,受中东局势以及全球经济不确定性影响,2026年全球原油需求将减少约42万桶/日,明显高于此前预计的8万桶/日降幅。 不过,即便需求预期被下调,供应端冲击依然更为严重。由于原油出口受限、炼油设施遭遇袭击以及部分国家实施出口限制,全球炼油厂开工率预计将在2026年下降约160万桶/日。
库存方面,国际能源署表示,中东战争正在以前所未有的速度消耗全球原油库存。仅在3月至4月期间,全球商业原油库存就减少约2.46亿桶,创下近年来最快库存下降速度之一。 尽管国际能源署发布了明显偏多的供应风险预测,但市场短线反应相对有限。WTI原油价格在数据公布后并未出现快速上涨,反而维持小幅回落走势。
分析人士认为,当前市场已经提前消化部分中东风险溢价,同时投资者也在关注全球经济放缓可能对能源需求带来的影响。此外,美元近期维持强势,也在一定程度上压制了油价进一步上行空间。 不过,从整体市场结构来看,原油市场供应紧张问题仍未缓解。部分机构认为,若霍尔木兹海峡运输进一步恶化,国际油价可能重新测试100美元甚至更高水平。
从技术面来看,WTI原油日线结构依旧维持明显多头趋势。油价目前仍运行在20日均线与100日均线之上,显示中长期买盘力量依然占据主导。WTI原油当前关键支撑位位于96美元附近,而更强支撑区域位于93美元附近。 RSI指标维持在60上方,说明市场多头动能仍未完全消退,但短线已经开始接近高位区域,意味着油价可能进入阶段性震荡整理。
从4小时周期来看,WTI原油近期在102美元至105美元区域多次遇阻,显示上方存在明显获利了结压力。MACD指标动能开始收窄,短线市场情绪逐渐趋于谨慎。 不过,只要油价仍维持在96美元上方,整体上涨趋势就未被破坏。若后续中东局势进一步升级,WTI原油仍有机会重新挑战105美元整数关口。

整体来看,当前原油市场正受到“供应收缩”与“需求担忧”双重因素影响,但由于供应风险更加突出,国际油价整体仍维持偏强格局。
编辑总结
国际能源署此次大幅下调全球原油供应预期,反映出当前中东局势已经开始对全球能源市场产生深层次影响。霍尔木兹海峡运输风险、全球库存快速下降以及炼油能力收缩,都在强化市场对于未来供应缺口扩大的担忧。 虽然全球经济放缓可能抑制部分原油需求,但当前供应端的不确定性明显更具主导作用。特别是在全球库存持续下降背景下,国际油价短期内仍可能维持高位运行。 未来市场焦点将集中于霍尔木兹海峡局势变化、美国与伊朗关系进展以及主要产油国后续产量政策。如果中东局势进一步恶化,国际原油市场可能重新进入高波动与高风险阶段。
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