何小鹏表示，不会涉足10万元以下的汽车领域，认为这类市场虽有一定规模，但价值不大。他提到，4月推出的MONA是公司二季度的首款车型，这也标志着小鹏汽车从追求规模迈向高质量发展的转折点。何小鹏着重强调，小鹏不会推出10万元以下的车型，“2026款MONA相比2025款MONA，利润有显著提升，这体现了小鹏汽车一项极为关键的能力，即车辆品质不断优化，同时努力追求更高的毛利率。制造价格低廉、利润微薄的汽车，实际价值有限。因此，大家可以看到，在汽车领域，小鹏不会去触碰10万元以内的市场，尽管该市场有规模，但我们觉得其蕴含的价值较小。” _外汇动态报道

2026-04-04 07:54

本文共506字 | 预计阅读: 1分钟

汇通财经APP讯——何小鹏表示，不会涉足10万元以下的汽车领域，认为这类市场虽有一定规模，但价值不大。他提到，4月推出的MONA是公司二季度的首款车型，这也标志着小鹏汽车从追求规模迈向高质量发展的转折点。何小鹏着重强调，小鹏不会推出10万元以下的车型，“2026款MONA相比2025款MONA，利润有显著提升，这体现了小鹏汽车一项极为关键的能力，即车辆品质不断优化，同时努力追求更高的毛利率。制造价格低廉、利润微薄的汽车，实际价值有限。因此，大家可以看到，在汽车领域，小鹏不会去触碰10万元以内的市场，尽管该市场有规模，但我们觉得其蕴含的价值较小。”

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