一张图:随着海岬型船运价下跌,波罗的海指数录得一周来最糟糕的一天

塔伦 2024-02-07 22:25 来源:【原创】
本文共803字  |  预计阅读: 3分钟
汇通财经讯——最新数据显示,2024/02/07 波罗的海干散货指数(BDI)报 1487 点,较前值跌1.91%,创2024/01/30以来最大跌幅,其中,巴拿马型运费指数(BPI)报1445 点,较前值涨1.19%,海岬型运费指数(BCI)报2263 点,跌4.56%,超灵便型船运价指数(BSI)报1047 点,涨0.58%。
汇通财经APP讯——最新数据显示,2024/02/07 波罗的海干散货指数(BDI)报 1487 点,较前值跌1.91%,创2024/01/30以来最大跌幅,其中,巴拿马型运费指数(BPI)报1445 点,较前值涨1.19%,海岬型运费指数(BCI)报2263 点,跌4.56%,超灵便型船运价指数(BSI)报1047 点,涨0.58%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。
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波罗的海交易所主要海运费指数跟踪运载干散货商品的船舶费率,周三录得一周来最大单日跌幅,受到海岬型船费率下降的影响。

考虑海岬型、巴拿马型和超灵便型船舶运价的整体指数下跌29点,即1.9%,至1487点,结束了连续三个交易日上涨的势头。

海岬型船指数下跌108点,跌幅4.6%,至2263点,结束了连续五个交易日上涨的势头。

通常运输铁矿石和煤炭等15万吨货物的海岬型船舶的平均日收入下降了892美元,至18771美元。

大多数黑色金属和材料期货上涨。

巴拿马型散货船指数上涨17点,即1.2%,至1445点。

巴拿马型船舶通常载运约6万吨至7万吨煤炭或谷物货物,平均日收入上涨155美元,至13006美元。

消息人士称,承保商已将向美国、英国和以色列公司收取的穿越红海船只的保费提高了高达50%,而一些供应商由于也门胡塞武装针对这些船只而避免开展此类业务。

在小型船舶中,超灵便型船舶指数上涨6点,至1047点。

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