一张图:波罗的海指数因船舶运价疲软而连续第七次下跌

2024-01-16 22:58 来源:汇通财经原创 编辑: 塔伦
本文共764字  |  预计阅读: 3分钟
汇通财经讯——最新数据显示,2024/01/16 波罗的海干散货指数(BDI)报 1324 点,创2023/09/13以来新低水平,较前值跌2.65%,且为连续第7天下跌。
汇通财经APP讯——最新数据显示,2024/01/16 波罗的海干散货指数(BDI)报 1324 点,创2023/09/13以来新低水平,较前值跌2.65%,且为连续第7天下跌。其中,巴拿马型运费指数(BPI)报1421 点,较前值涨0.64%,海岬型运费指数(BCI)报1779 点,跌5.37%,超灵便型船运价指数(BSI)报1060 点,跌1.67%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。
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波罗的海交易所干散货海运指数周二连续第七个交易日下跌,因大型海岬型船舶运价下降而接近四个月低点。

考虑海岬型、巴拿马型和超灵便型船舶运价的整体指数下跌36点,即2.7%,至1324点,为9月中旬以来的最低水平。

海岬型船指数下跌101点,跌幅5.4%,至1779点,连续第七个交易日跌至四个月以来的最低水平。

通常运输铁矿石和煤炭等15万吨货物的海岬型船舶的平均日收入下降了836美元,至14753美元。

大连铁矿石期货价格周二连续第八次下跌。

巴拿马型散货船指数逆势上涨9点,即0.6%,至1421点,创12月4日以来的最佳交易日。

巴拿马型船舶通常运载约6万至7万吨煤炭或谷物货物,其平均每日收入上涨77美元至12786美元。

在小型船舶中,超灵便型船舶指数下跌18点至1060点,延续了第24个交易日的跌势。

港口和货运运营商DP World的一位高管周二表示,胡塞武装袭击造成的红海航运中断将推高消费品价格,因为一枚导弹击中了该地区的另一艘船只。

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