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美元指数年内下跌了8.40%,8月2日触及逾一年新低92.53,特朗普新政迟迟不能跟进成为推动美元下跌的关键一环。据外媒近期调查显示,预计美国国会将在2018年11月之前通过税改合法化的法案。
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而目前的情况显示,不论是税改,还是基建,短期内推进都显得渺茫,这使得美元前景更加悲观。
政府的基础设施支出在第二季度GDP份额中仅占1.4%的比例,降至历史冰点。根据路透数据,美国政府前七个月在基建方面的支出为507亿美元,较2016年同期下降了20%。
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另一家数据提供商Preqin的数据显示,私营部门基础设施基金也显示了类似趋势,2017年上半年支出同比下降7.5%至366亿美元,交易数量下降了四分之一。
不久前,乐观主义者还期待基础设施支出的蓬勃发展。5月5日,私募股权公司黑石集团宣布为美国基础设施建设提供400亿美元资金,沙特阿拉伯主权财富基金也投资了200亿美元。
然而,投资美国基础设施,特别是私人资本存在的障碍仍然是艰巨的,其中程序的规划就艰难重重。决定权往往在国家以及当地的交通部门手中,投资者常常用“政治庇护的伟大堡垒”来形容这一情况。
某些类型的基础设施的私有化仍然遭遇阻力。例如,许多欧洲机场现在是私人的,而美国的机场是公共部门的。美国私营部门的投资每年维持在1000亿美元左右。
最近公共和私营部门投资的下降趋势表明,行政当局缺乏行动已经产生了额外的负面作用。摩根大通Anton Pil指出,美国大部分大型基础设施项目至少需要一些联邦资金配合才能取得成功。除非联邦政府带头示范,否则不可能有新的投资活动。
即使当局做出了榜样,进一步的困难是投资项目的短缺,特别是大型投资项目。Anton Pil的团体所做的项目一般都小于1亿美元,比如小型太阳能电站,大型项目的机会仍然很稀少。筹集资本是简单的,困难的是如何找到合适的投资项目。
汇通财经易汇通软件显示,北京时间19:20,美元指数报93.73。