各地油商攻陷亚洲市场，OPEC减产为他人做嫁衣

汇通财经APP讯——

《金融时报》分析师周一(3月20日)指出，石油输出国组织(OPEC)领导的减产计划已执行过半，但亚洲仍充斥燃料油，这或意味着迄今为止该组织为遏制全球供给过剩所做的努力，几乎没有什么作用。

汇通网此前报道，OPEC和包括俄罗斯在内的其他产油国已承诺在今年上半年减产原油近180万桶/日，以来遏制供应过剩并支撑油价涨势。


流向亚洲石油创纪录高位
但是，在宣布减产近三个月后，流向亚洲(世界上最大、增长最快的市场)的石油已升至纪录高位。亚洲库存高企将对全球油价构成压力，并对主要产油国预算构成压力；但也可能有助于刺激需求(需吸收供给过剩)增长。

据路透石油研究和预测数据显示，本月约有7.14亿万桶石油运往亚洲，且自12月产油国宣布减产以来，该数据上涨了3%。同时，作为回应产量上升，原油基准价格自1月以来已下跌了10%，且分析师还警告称，油价跌幅还可能扩大。

哈佛肯尼迪学院贝尔弗科学与国际事务研究中心高级研究员Leonardo Maugeri表示，减产不足以重新消化全球供应过剩；所以，除非2017年石油需求增长反弹至创纪录水平，否则油价可能会再次大幅下跌。

不仅中东和俄罗斯涌向亚洲市场的原油供应量仍很高，尽管这些地区承诺减产；而且美洲和欧洲涌入亚洲的原油供给也创记录水平。

结果就是市场充斥着燃料油。超过30艘满载石油的超级油轮正停靠在新加坡和马来西亚南部海岸，即使当前价格没有套利优势。2018年1月交货的原油只比明年5月交货的价格高出70美分，正令这些浮动储存船无利可图。

OPEC面临油价与份额抉择
持续供给过剩给OPEC带来了困境。成员国需更高的油价来平衡政府预算，但为支撑价格进行减产则意味着失去市场份额，其他供应商介入会填补这一空白。

OPEC今年早些时候的减产，使中东迪拜原油价格对国际基准布伦特原油价格升水，进而使得中东以外的石油生产商出口转向了亚洲。交易商正在运输具价格竞争力的原油，诸如俄罗斯乌拉尔，哈萨克斯、北海福蒂斯、美国西德克萨斯这些地区的原油。

路透数据还显示，创纪录的1050万桶俄罗斯乌拉尔原油将在4月和6月间抵达亚洲，且3月预计将有4500万桶哈萨克斯坦、北海、巴西和美国原油抵达亚洲，这较去年同期增长了一倍。JBC Energy咨询公司分析师在本周公布的一份报告中表示，大量中东(OPEC)石油生产商并未注意到原油套利交易量在上升。

但为了击败竞争对手，虽然与减产综旨相矛盾，OPEC实际领导人——沙特上周还是出人意料地下调了轻质原油价格。业内人士还表示，沙特国有石油公司——沙特阿美也在4月给予了亚洲客户额外的供应。 激烈的竞争和充足的供应已使中东和亚太区油价低迷，其中一些地区油价已致数月低点。

同时，卡塔尔官方四个月来也首次下调了其海运原油销售价格，俄罗斯和马来西亚现货原油溢价也创下了新低。更显悲观的是，由于没迹象表明生产商将大幅减产，以结束供应过剩局面，且美国产量正在上升，交易员们表示，仅有需求强劲才可最终控制盈余。

新加坡Strong Petroleum石油贸易公司总经理Oystein Berentsen指出，亚洲石油需求增速约为70万桶/日，因此供给过剩局面最终会终结。

但也非所有人都如此自信，贝尔弗研究中心Maugeri就表示，“强劲的需求增长可以减缓持续的供给过剩，但初步数据并非预示着这样的进展，尤其是中国和印度(世界石油消费增长主要引擎)石油需求增长显著放缓”。