特朗普以邻为壑与墨西哥渐行渐远，中国可能是大赢家？

汇通财经APP讯——随着特朗普成为了美国总统，一直以来都已是伙伴关系的中国和墨西哥正寻求将两国关系再向前推进一步。特朗普对墨西哥持强硬的立场能使中国更易成为墨西哥与拉丁美洲各国的最大贸易伙伴。

华盛顿智库大西洋理事会中国问题专家、前彼得森国际经济研究所中国项目负责人Sean Miner表示，美国与墨西哥的贸易紧张局势使得墨西哥不得不使出浑身解数以寻找新的出口市场。目前美国占墨西哥出口总额的80%，但最近中国与墨西哥的贸易关系已变得更紧密了。这显然是美墨间关系日渐紧张的后果。

特朗普在1月27日时曾警告墨西哥总统佩尼亚·涅托(Enrique Pena Nieto)，让他管好“坏蛋”，不然的话，他就要出兵墨西哥。特朗普之前似乎已预感到到众议院共和党人会提出“边境调节税”，即对美国进口的商品征收20%的关税,同时对出口商品免税。

中国与墨西哥欲深化关系
由于担心与美国的贸易往来可能受到特朗普政府政策的限制，墨西哥因此希望自己能减少对美国的经济依赖。FX678报道，中国和墨西哥官员在2016年12月12日时举行了会晤，对深化两国关系做出了承诺。



伊达尔戈州(Hidalgo State)州长法亚德(Omar Fayad)上周在一次新闻发布会上接受记者的采访时表示，事实上，墨西哥汽车制造商吉安特汽车(Giant Motors)与中国江淮汽车集团(JAC Motor)将共同投资2亿多美元联合墨西哥因布尔萨银行等在位于伊达尔戈州萨阿贡的汽车工厂加工组装中国汽车。法亚德在接受《纽约时报》记者采访时称，这些汽车可以贴上墨西哥制造的标签。这该是伊达尔戈人值得骄傲的事。

特朗普此前严厉批评美国汽车制造商将生产线建在成本更低的国家而非美国，并批评福特汽车公司将就业机会白白的让给海外国家。汇通网援引外媒的报道称，美国福特汽车公司随后在1月3日表示他们将在密歇根州弗拉特洛克的一处工厂投资7亿美元生产电动汽车，并增加700个就业岗位取代之前准备花16亿美元在墨西哥建厂的计划。尽管福特汽车公司的董事长菲尔兹(Mark Fields)嘴上还要硬撑，表示决定不在墨西哥市场上进行投资是以其对需求前景的预测为根据的。但这仍不能掩盖福特汽车公司已经“认怂”了。

不只是墨西哥希望加强与中国的经济关系。其它一些位于西半球的拉美国家也希望能与中国发展良好的经济关系。发生这一切的原因是随着《跨太平洋伙伴关系协定》(TPP)的“胎死腹中”，一些TPP的成员国转而尽力想出其他的办法来保护本国的利益。

中国外交部长王毅在2016年10月表示，中国希望与哥伦比亚共同研究自由贸易协定的可行性。如果两国达成协议，那么哥伦比亚将与秘鲁、智利和哥斯达黎加等拉美国家一样，与中国签订了双边贸易协议。

TPP是一个由美国发起的跨国贸易协定，但却禁止中国入内。但这一协定在特朗普上任后没多久就被废除了。据经济学家称，TPP的废除实则是等于美国自动放弃了它在亚洲的战略地位，让中国有机会填补这个真空。

中国增加在拉丁美洲的经济影响力
在特朗普意外获胜成为新一任美国总统以及TPP被消灭前，中国在拉丁美洲的经济影响力已悄然增加。据一个总部设在纽约的非营利组织--美洲理事会和美洲协会表示，中国和拉美间的贸易额在2000年至2013年间增长了24倍。据美国人口调查局的数据显示，在1996年至2016年间，美国和拉丁国家间的贸易额大约增至三倍。

墨西哥的很多东西都是中国制造的。然而，如今倘若想要在中国和拉丁美洲国家间实现贸易额的增长就有困难了。

高盛集团(Goldman Sachs)首席拉丁美洲经济学家拉莫斯(Alberto Ramos)表示，现在面临的问题是，拉丁美洲的国家与中国间存在互补性吗？为何墨西哥与中国的贸易往来不多？那是因为墨西哥的很多东西都是中国制造的。拉莫斯补充道，鉴于中国与墨西哥间相隔的距离较远，因此拉美国家与中国倘若要进行贸易往来，后勤支援就成了一个比较难以解决的问题。

彼得森国际经济研究所的高级研究员拉迪(Nick Lardy)表示对中国而言，选择拉美国家进行贸易往来或许并非是一个最好的选择。他坦言，仅美国就占中国出口的20%，但整个拉美地区却只占中国出口的6%。中国可以重新寻求其它的选择，但拉美国家并不是最佳选择，倘若中美间爆发贸易摩擦，就会严重影响中国，使中国扩张进入其它市场的想法实施起来变得困难。

Sean Miner称还有另一个问题就是：中国卖的仍比买的多，因此贸易失衡状况依旧存在。尽管中国努力将其经济发展模式从投资驱动型转变为消费驱动型，但中国仍是一个商品净出口国。中国正处于转型期，但这种由出口型经济向消费驱动型经济转变的过程是需要相当长的一段时间的。