交易商抢占OPEC减产契机，正将欧洲原油送往亚洲套利

汇通财经APP讯——

据路透周三(1月11日)报道，欧洲及中国交易商本月从北海和阿塞拜疆运往亚洲的原油达2200万桶，创下纪录新高，试图填补石油输出国组织(OPEC)减产后可能出现的供应缺口。

路透石油贸易流向数据显示，超过1100万桶北海福尔蒂斯原油已在亚洲卸货、或正在运往亚洲各地的途中，另外从阿塞拜疆运出的Azeri原油则创纪录达1100万桶。但是，在出口数量创纪录之际，各界预期OPEC减产以支撑油价，将造成中东原油供应吃紧。


交易商正锁定原油套利契机

同时，根据行业消息人士及路透数据，由贸易商维多(Vitol)及摩科瑞(Mercuria)，欧洲石油业巨擘荷兰壳牌石油集团，以及中国炼油业者联合石化承租的七艘超级油轮，已经将欧洲原油运交给中国和韩国，或是将在本月到货。

一名了解交易情况的资深交易员称，“亚洲需要石油，而欧洲有石油。OPEC减产推动油价上涨，现在将欧洲石油运往亚洲有利可图了”。由于不被允许向媒体发表意见，该交易员要求匿名。

OPEC在12月达成协议，同意2017年上半年减产120万桶/日。减产协议推动迪拜原油较布伦特原油和美国原油升水，从而使得亚洲能够从大西洋盆地取得价格更有竞争力的原油。

布伦特原油期货持续呈现正价差，也让交易商得以锁定远航原油船货的获利。将北海福尔蒂斯(Forties)原油从装运港口英国霍德角港口(Hound Point)运至北亚地区客户(如日本、韩国和中国)，大概需要六周的时间。

交易商正纷纷争抢亚洲市场

这些协议凸显了已同意减产的OPEC及包括俄罗斯和阿曼在内的其他产油国面临的困境。虽然减少供应可能会暂时提升油价，但也给西方油企等其它生产商提供了补上空位、向亚洲售油的机会。亚洲是全球需求最大的地区。

新加坡能源咨询公司JTD Energy Services主管John Driscoll表示，“市场真正的主战区在苏伊士以东”。这指的是许多油轮在欧洲、中东及亚洲之间运输石油必经苏伊士运河。

路透贸易往来数据显示，目前向亚洲运送欧洲石油的船舶，已装船1100万桶福尔蒂斯(Forties)原油，刷新2015年12月创下的1000万桶的纪录。

该数据显示，还会有更多的石油运至亚洲。2017年2月还会有两艘超大型油轮(VLCC)抵达北亚，每艘载有200万桶福尔蒂斯原油。此外，已被临时预定的三艘超大型油轮将于本月装油，并会在3月至4月期间抵达亚洲。