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由于亚洲汽油供应过剩,而纽约汽油价格上涨,中国产汽油9年来首次被出口至美国东海岸。
据匿名知情人士称,托克集团(Trafigura)将会从中国大陆及香港将37.5万桶汽油通过Marylebone号油轮运送至纽约。美国海关数据显示,Marylebone号油轮上周刚刚完成韩国烷基化汽油向休斯顿的运输。
自从9月9日以来,由于科洛尼尔成品油管道公司(Colonial Pipeline)从休斯顿到纽约的一条管道就一直处于关闭状态。位于休斯顿的Lipow Oil Associates的总裁Andy Lipow称,汽油价格因此而跳涨,也吸引了额外的成品油供应。
他表示,这种情况使供应商向纽约港增加供给变得有利可图。
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Galbraith的数据显示,托克公司(Trafiguara)的油轮在运往纽约之前,在9月24日曾使用Ardmore Sealifter号油轮从广州向休斯顿运输过约30万桶高等级汽油,该油轮在8月也曾被托克公司暂时预订。
摩根士丹利大宗商品策略师Adam Longson在本周研究报告中称,运送汽油的其它几艘油轮将会在几周内抵达美国。输油管道暂时的中断提振了进口经济,也将刺激海运。
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摩根大通的王颖(音译Ying Wang)在今年7月的报告中称,6月份,中国汽油的日出口量达到记录新高。今年夏天,由于天气原因造成的道路和管道损伤危机国内消费,致使远洋出口运输量出现上升。海关数据显示,8月份的汽油日出口量下降至18万桶。原因是中国炼油厂因高峰检修季而关闭。
托克公司发言人Victoria Dix拒绝对此次中美间汽油远洋运输发表评论。