途牛1.5亿美元回购股票 私有化回A股疑云重重

汇通财经APP讯——

美东时间周二（8月22日），途牛同时公布了截至2016年6月30日未经审计的第二季度业绩报告，其二季度净收入为24亿元人民币（合3.555亿美元）同比增长55.6%。

财报显示亏损扩大

但值得注意的是，途牛二季度归属于普通股股东的净亏损达到7.648亿元人民币（合1.151亿美元），2015年同期归属于普通股股东的净亏损为2.461亿元人民币。（下图为途牛TOUR周三美股盘中走势）



同时，途牛宣布了一项股票回购计划。根据该计划，公司将根据市场条件以及相关规定，以公开市场交易（按照市价）、协商交易、大宗交易和其他法律允许的手段不定期回购股票。公司董事会将定期审查股票回购计划，并授权调整其条款和规模。公司计划在未来12个月内，可能会回购最高1.5亿美元金额的普通股或美国存托股票。

在同日召开的电话会议上，途牛旅游网首席财务官杨嘉宏也就1.5亿美元的股票回购计划做出回应，他表示，回购计划说明途牛对于采取成本控制之后的公司现金流的情况非常有信心。不过，途牛高管并未对回购计划的意图给出任何回应。

回购计划引发途牛私有化回A股猜测

然而，业内分析人士却认为，途牛未必没有私有化并回归A股之心，早在去年年底海航入主途牛，成为途牛第一大股东后，业内便有了对于途牛私有化的猜测。

广发证券投资顾问王宇麟分析，此番途牛宣布1.5亿美元回购计划的意图或存在两种可能：
一是认为股价被低估，希望藉此提振股价；另一种可能则是途牛或有私有化打算，甚至不排除回归A股的可能。

事实上，近期以来，在美股上市的中概股私有化热潮虽有所减弱，但执意私有化的企业仍不在少数。与途牛同属在线旅行社（OTA）的美股上市企业中，艺龙已于今年6月完成私有化；去哪儿网也与6月23日宣布收到私有化要约。而知名互联网企业奇虎360也于今年7月宣布完成私有化并从美国退市。

亏损是回A股最大障碍

不过，若途牛若真有意回归A股，拦在其面前的一大路障无疑就是亏损。对于OTA企业来说，巨额亏损却几乎成了通病。

最新业绩报告显示，高企的成本是导致途牛亏损的一大原因：途牛二季度营业成本为22.416亿元人民币（合3.373亿美元），较2015年同期增长55.0%。

不过，途牛高管却透露，已有控制成本的计划，并明确表示未来，投资者将看到亏损显著收窄。