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拉姆表示：今年以来,中国的汽油产量上升约10%至10%,而需求仅增长4%到5%。大部分过剩产量是由被称之为“茶壶”的独立炼油商的产量增长导致的。相对于柴油，这些小炼油会把业务产能更多的汽油。
拉姆还表示：鉴于今年将有更多的产能投入、中国炼油行业的挑战将会空前巨大。此前，中国炼油行业依靠廉价的进口原油和国内成品油之间的价差躺着赚了不少钱，但在国内需求饱和的背景下，炼油厂将需要在国际市场上按照市价参与竞争，以输出过剩产能，这对其而言将是更大的考验。
惠誉：中国的汽油需求面临挑战，产能过剩明显
汇通财经讯——国际评级机构惠誉大中华区能源和公共事业部主管蕾妮·拉姆称：中国炼油企业生产了过剩的汽油，在汽车销量增长放缓，导致汽油需求增长疲软之际，短期内中国的汽油需求失衡状况将成为一个新问题。
汇通财经APP讯——国际评级机构惠誉大中华区能源和公共事业部主管蕾妮·拉姆(Renee Lam)称：中国炼油企业生产了过剩的汽油，在汽车销量增长放缓，导致汽油需求增长疲软之际，短期内中国的汽油需求失衡状况将成为一个新问题。
拉姆表示：今年以来,中国的汽油产量上升约10%至10%,而需求仅增长4%到5%。大部分过剩产量是由被称之为“茶壶”的独立炼油商的产量增长导致的。相对于柴油，这些小炼油会把业务产能更多的汽油。
拉姆还表示：鉴于今年将有更多的产能投入、中国炼油行业的挑战将会空前巨大。此前，中国炼油行业依靠廉价的进口原油和国内成品油之间的价差躺着赚了不少钱，但在国内需求饱和的背景下，炼油厂将需要在国际市场上按照市价参与竞争，以输出过剩产能，这对其而言将是更大的考验。
拉姆表示：今年以来,中国的汽油产量上升约10%至10%,而需求仅增长4%到5%。大部分过剩产量是由被称之为“茶壶”的独立炼油商的产量增长导致的。相对于柴油，这些小炼油会把业务产能更多的汽油。
拉姆还表示：鉴于今年将有更多的产能投入、中国炼油行业的挑战将会空前巨大。此前，中国炼油行业依靠廉价的进口原油和国内成品油之间的价差躺着赚了不少钱，但在国内需求饱和的背景下，炼油厂将需要在国际市场上按照市价参与竞争，以输出过剩产能，这对其而言将是更大的考验。
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