埃航客机坠毁事出蹊跷，进一步排查或揭露惊天细节

汇通财经APP讯——

周末期间的进一步调查显示，上周四(5月19日)坠毁于地中海海域的埃及航空公司804航班客机的最后几个小时航程中，有着大多不被人注意到的蹊跷细节。这可能会为揭开这起离奇坠机事件的真面目助上一臂之力。

这架飞机从中东、非洲和欧洲之间往返穿梭。该航班周二(5月17日)从埃及飞往布鲁塞尔，随后又飞往东非国家厄立特里亚的首都阿斯马拉。周三(5月18日)，该航班在飞往突尼斯后，再飞往巴黎戴高乐机场，并于当晚机载66名乘客和机组人员飞回埃及。

随后，在夜间飞行长达四个小时的最后一个小时，也就是刚进入埃及领空时，空客集团SE A320机不受控制的来了个急转弯，最后坠入地中海。

尽管埃及官员领导调查表示，恐怖主义引发的飞机失事可能性远远要高于机械故障，但到目前为止，具体原因尚不明确。据知情人士消息称，一些西方研究者认为，最初的迹象表明这架飞机是被一个爆炸装置所击落。该知情人士还表示，尽管如此，过去一些类似于犯罪行最后证明与飞机安全性有关联。

据当局消息称，研究人员将密切关注飞机失事前机场的安全性细节。其中布鲁塞尔、突尼斯、巴黎和开罗已经成为调查者审查与恐怖主义有关的高度关注点，因为在这些地方曾经爆发了多起恐怖袭击事件。

目前各种探测器都在必须密切关注从巴黎到其他所有机场的乘客审查、行李和货物这些领域的审查。法国当局仔细研究了戴高乐机场的监控录像，特别关注了那些接触过飞机以及机上行李的人群。从机舱清洁工和机上提供饮食和服务的人员到飞行员和乘客，数百人足以接近飞机造成危险。

与此同时，甚至短暂的站点停靠的日常维护程序也有可能造成任何机械误差。调查人员表示，他们正在调查跟踪飞机飞行状况的监控系统提供的数据。

埃及航空监管机构注册的SU-GCC 蓝白相间的空中客车飞机上周二(5月17日)中午在欧盟总部降落。此前，“伊斯兰国”自杀袭击者刚刚在布鲁塞尔机场的检票大厅发动恐怖袭击造成了16人死亡后，但埃及航空公司却于4月9日就恢复其往返布鲁塞尔的正常运行。

飞机在返回开罗之前，在布鲁塞尔上下乘客和装卸行李总共花了一个多小时。布鲁塞尔机场发言人表示，他没有掌握飞机在布鲁塞尔停歇时的任何细节。当晚，飞机返回了开罗。随后又夜间飞行至厄立特里亚首都阿斯马拉。据在线飞行追踪工具航班雷达消息称，SU-GCC客机在阿斯马拉机场仅仅停留了一个多小时。

厄立特里亚驻肯尼亚大使Beyene Russom,拒绝提供机场SU-GCC的具体时间。他表示，任何试图将804航班飞机的悲剧性结局与阿斯马拉时间联系起来的都是“垃圾”。

飞行跟踪器捕获到的SU-GCC再次从开罗出来的时候大约是周三上午8点半,从西部飞往突尼斯，于上午10:30降落。而过去向来平静的北非小国突尼斯，现在也已成为反恐战斗的前线。去年，有枪手在该国的海滨度假村杀害了38名游客。三个月前，两名枪手在突尼斯袭击了突尼斯巴尔多国家博物馆，劫持人质，最终22人遇害。“伊斯兰国”应对此事件承担责任。两名抢手被确定为突尼斯本国人。

飞机在突尼斯停留了一个小时十五分钟，中午之前在主航站推迟了一会。迦太基国际机场的官员表示，地面工作人员只负责装卸行李，和为外国航空公司提供燃料。其他工作，包括维护都是有埃及航空公司技术人员完成的。

该航班降落在开罗并未受到广泛关注。埃及一位高级官员表示，与该飞机有过接触的所有员工，连同机组人员正按正常程序接受调查，但到目前为止无人发起危险信号。

飞机停留两个小时后，准备起飞至法国巴黎。由于去年在巴黎受到的“伊斯兰国”恐怖袭击的重大打击，法国调查人员几个月来一直将注意力集中在机场内部的潜在威胁。

一位机场发言人上周表示，当局最近撤回了85枚机场安全官员的徽章，因为近期政府调查发现这些人与激进主义和安全风险有很大关联。有六百多人失去了安全许可，因为他们有犯罪记录。

飞机于周三晚上十点在戴高乐机场降落，停留了67分钟后起飞。飞机一旦降落，待乘客下机，飞机就被要求进行安全扫描。欧盟法规已经提供给那些非欧盟国的机场授权搜查飞机的权利。

Hyleos Surete主管以及法国等地区机场的承包商之一,NicolasRomanotto说表示，航空公司正负责进行搜索。航空公司通常雇佣保安公司执行他们所谓的飞机停在机场坪上航班之间的“清洁和搜索”程序。通常,安全官员将监督清洁工和检查一系列地方，在这些地方乘客或机组人员有可能在上次飞行中留下物品。

周三晚上11点20分,飞机沿着跑道加速降落至开罗。旋即在途中失事。