
汇金网消息—— 之前下跌的油价对于司机来说是一大利好,现在对于汽油的需求也提振了油市。
近日油价的回暖有很大一部份需要归功于汽油需求的增加,美国原油价格自2月上旬以来已经上涨46%。
汽油消费增加
汽油消费的增加有许多方面的原因,包括温暖到不寻常的冬季,以及2,3两个月美国新增非农就业都达到20万等。消费者开始更多地购买轻型的多用途车辆,还有卡车,它们的燃油效率都不算高。与此同时,汽油的零售价格也达到12年来最低水平。
结果就是:美国的汽油需求在3月达到历史高位。美国政府在周三(3月30日)发布的预测表示,本周五之前的四周里,美国平均的汽油消耗达到了940万桶/天。这样的数据一般只在夏季驾车高峰的时候都会看到,相比之下,2014和2015年的3月平均耗油都在880万桶/天以下。
下图中左边为2015和2016两年的汽油需求变化,右边为近年油价的变化。

原油库存依然接近高位
美国能源情报署(Energy Information Administration)在周三(3月30日)发布的数据显示,美国的原油库存有所上涨,但低于分析师的预期,油价因此出现上涨。但原油库存接近历史高位,并且EIA的数据显示精炼油产商还在提高产能。
Herbert J. Sims & Co.主管能源交易的高级副总裁Donald Morton表示,这说明石油行业仍想向本已供应过剩的市场注入更多原油及汽油。
EIA报告公布后,美国原油盘中一度上涨近4%,并触及39.85美元日内高点。 5月布兰特原油期货收涨0.12美元或0.3%,报每桶39.26美元,从盘中高位40.61美元回落。
根据美国政府的数据,每桶进入美国炼油厂的原油,有一半是精炼成了汽油。汽油因此成为最普遍的原油成品,美国的车主是这一产品的最大消费者,基本占据了全球三分之一的需求。
但汽油消耗的增加没能完全阻止原油价格的回落。汇金网观察,相比3月22日的近日高位,油价已经下跌了超过7%。
汽油需求稳增VS原油供给变化
可能对于市场情绪来说,汽油消耗的消息远比不上原油供给的消息重要,但汽油需求却是油价最稳定的一个因素。
许多分析师认为,沙特、俄罗斯以及其他主要产油国达成的初步冻产协议是本轮原油回升的最主要催化剂。
但冻产协议还没有真正的实施,而且据汇金网此前报道,科威特本周还宣布其一个油田将会重新开始产油,让人不得不猜想,冻产协议会不会到最后只是一纸空文。
即便协议实施,伊朗的增产也可能让全球供给再度增加。此外,美国产量在过去7个月里都基本稳定在900万桶,似乎没有受到低油价的影响。
原油供给变数众多,相反,汽油需求却一直在支撑着市场。
汽油的需求在3月上升了8.5%,1月份过后的天气变暖是主要的因素。根据美国交通部的数据,美国民众在去年一共行驶了3.1万亿公里的路程,由于人口及就业的增长还有低廉的油价,预计今年将会增加2.1%至3.2万亿。
现在汽油价格已经到了1.65美元/加仑,Optionsellers.com的主席James Cordier表示,在这样的价格之下,许多的出行计划都在酝酿之中。