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行业消息人士称,2016年第一季中国柴油出口量料将创下史上同期的纪录高位,在柴油利润率接近六年低点之际,中国向亚洲大量出口。
三位知情消息人士称,今年第一季,中石化、中石油和中海油每月料出口约70至100万吨柴油。而这三家企业通常不会对交易情况发表评论。
实际出口量可能会更高,因为目前还不能得到独立炼厂的估算数量;去年独立炼厂首次获得出口配额,今年再次获得。但基于可获得的海关数据,这将是1999年第一季以来最高月度均值。
由于原油价格低迷,且为满足盈利的汽油需求,亚洲炼厂无不卯足全力提高加工量,这导致柴油供应过剩。但中国经济放缓意味矿业、建筑业和运输业的柴油需求减少。
新加坡炼油利润1月平均在近三年高位的每桶9.96美元,柴油利润则徘徊于接近六年低点水准。
一中国炼厂消息人士称,这不仅和需求有关,还关乎庞大产量是否符合经济效益。他还称,当油价每桶只有大约30美元时,利润接近每桶10美元,这根本不合理。
在中国经济增长降温之际,柴油需求增长赶不上供应过剩,只能外流并储存在欧洲外海的船上。