晓燕
有关希腊经济或许会在2016年面临更多麻烦的传闻，近日又在欧洲各界不胫而走，但因为中国，希腊终于迎来了一点好消息。上周，中国和希腊签署了高达3.685亿美元的的协议，购买比雷埃夫斯港67%的股份。此外，中国还额外投资了3.5亿美元，用于打造中国在地中海最大的海上运输枢纽。
比雷埃夫斯港将是中国从东亚到非洲、中东以及欧洲的21世纪海上丝绸之路的最后一站。这条海上航线将把经济丝绸之路上的中国、中亚地区以及欧洲的主要商业和金融中心连接在一起。
新的海上走廊
在地中海的北非海岸，中国正在富含原油的阿尔及利亚以及战略定位的埃及建造基础设施，这将成为“一带一路”项目中主要的物流、 商业和工业中心的关键地段之一。2016年1月17日，中国上海港务集团与阿尔及利亚签署了价值33亿美元的协议，用以建立和管理阿尔及利亚的主要海港舍尔沙勒。
两天后，中国与埃及公司共签订了12项协议，这些公司的行业包括农业、 医疗设备、金属、化工和纺织业。中国也准备参加苏伊士运河走廊的建设，以及建造埃及新的行政首都。
中国下一步的项目延伸至红海，包括中石化在沙特西海岸延布建造的价值100亿美元的Yasref炼油厂。中石化拥有该炼油厂37.5%的股权。随着沙特和中国的关系升级到全面战略伙伴关系，上周沙特国王萨勒曼和中国的主席习近平对其进行了揭幕。
海上丝绸之路的下一个关口是在阿拉伯海。中国以16亿美元的代价拥有了巴基斯坦瓜达尔港口的2000英亩土地。该项目是价值460亿美元中国和巴基斯坦经济走廊的起点，通过高速列车、公路和石油管道将瓜达尔连接到中国新疆的喀什市。
印度也占此次海上贸易路线的很大一部分。一旦亚洲基础设施投资银行和新发展银行今年开始在印度的行动，中国在印度资助的基础设施建设及工业投资可能会得到大提升。与此同时，中国最大的房地产开发商万达1月24日也决定在北印度哈里亚纳邦5平方英里工业区投资100亿美元。
丰富的亚洲市场
与上述相比，中国的近邻哈萨克斯坦希望“近水楼台先得月”的计划则更加雄心勃勃。
资源丰富的哈萨克斯坦与中国有1112英里的陆上边境线，因此哈萨克斯坦也想在价值8000亿美元中国“一带一路”的项目中分一杯羹。一开始，哈萨克斯坦希望将其打造成一个主要区域枢纽，提供东亚到欧洲更快的陆地和海运交通。
2015年12月，中国与哈萨克斯坦签署了40亿美元的协议，覆盖能源、石油化工、铀矿开采和电信业务。 这是两国3月签署的涉及钢铁、炼油厂、水电发电以及汽车制造业价值236亿美元协议的后续协议。
中国的第三大石油供应国伊朗是最新加入中国“一带一路”的大国。 习近平主席在伊朗为期两天访问中签署了17项协定，总价值81亿美元。这国将几千年来的和平关系升级到“全面战略伙伴关系”。这些协议的业务重点显然在民用核能设施，但合同还包括石油和天然气工业，以及涉及海港、公路和铁路的基础设施投资。
中国进出口银行是“一带一路”另一个积极参与者。一些人估计该银行2015年在“一带一路”项目中上资助了49个国家的超过1000个基础设施和工业园区项目，总投资约800亿美元。
这些是中国“一带一路”上投资的最主要和最新的一些项目。
看来，这还只是中国对外直接投资的一个开端。中国目前每年的海外投资高达1200亿美元。2015年中国企业海外并购额达到创纪录的1000亿美元。2016年也是一个好的开始:在过去的几周内，中国在收购娱乐、家电和化工等行业的国外企业方面的花费已经超过90亿美元。
所有这一切都符合中国短期和中期发展计划。事实上，中国“一带一路”的一个直接目标是利用国内制造业的过剩产能。钢铁企业是这一战略的一个好例子：2015年中国的钢铁出口了创纪录的1.2亿元，从2014年的基础上增加了20%。减少闲置生产网点也是中国中期市场改革的一部分。在诸如造船等领域进行的大规模的产业整合，和海外外国直接投资预期，将减少国内需求下降带来的冲击。
投资想法
但是中国唱反调的人也比比皆是。他们认为中国没有什么新鲜事，产能过剩等老问题已经存在了很长时间。 但是，市场将继续回应中国的货币和财政政策，以及经济增长、结构性改革以及中国在全球需求和产出占比方面的证据。
中国的经济纪录以及独特的经济管理措施显示，政策决定层知道如何继续深入推进当前的经济改革行动，不过，进一步开放中国金融体系和资本账户交易，仍可能带来的严重挑战。
身为前国际公务员的伊万诺维奇(Michael Ivanovitch)拥有工业化国家金融部门改革的长期的经验。他目睹了先进的欧洲政府如何和资本的自由流动和汇率大幅度波动作战，从而创造了欧元。虽然，投资者无需过多顾虑中国经济“硬着陆”的前景，但他们不得深入考虑以人民币计价的资产出现令人不安的价值波动所带来的冲击。
想要避免这种风险的投资者可以投注因中国业务获得大额收入的以美元或欧元计价的公司股票。
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