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囧闻第201期：
国际原油价格从去年开始一跌再跌，俨然已经成为了一种“现象”。上周五NYMEX原油价格最低跌至34.29美元，和2009年初时32.70美元/桶的价位已经相去不远。油价下跌也造成了几家欢乐几家愁的局面，美国消费者喜笑颜开地发现，市售的汽油价格已经跌到了每加仑2美元以下，对于依赖汽车出行的美国人来说，这几乎是一个“圣诞大礼包”。
不过，在国际油价大跌，导致美国汽油价格也随之“水落船低”的同时，天朝国内的油价在上周调价窗口本该开启的时候却巍然不动。发改委解释称，之所以成品油不调价，是因为近期国内雾霾天气太严重，所以维持较高的油价有助于鼓励大家减少开车出行，为洁净空气出一份力。对此，网友纷纷表示，自己似乎真的是和某种食肉目犬科动物发生了性关系了……
少开车能够减少空气污染，这个思路确实没有错，不过，雾霾真的是因为车多造成的吗？倒也不见得如此。比如，美国号称“车轮上的国家”，近3亿人口几乎人手一车，大部分上班族几乎天天驾车通勤，但是也并未出现和北京类似的严重雾霾天气。相对严重的空气污染也只局限于洛杉矶等局部小区域。像中国国内这样空气重污染区自北到南覆盖数百万平方公里，甚至波及周边日韩等国的状况，实属罕见。而据统计，即使中国汽车销量大幅增加，全国的汽车保有量也要到至少2020年才能超过美国，因此，把雾霾天气归结于“中国人开车太多”，实在是站不住脚跟的结论。
既然空气污染红色警报并不是因为车太多了引起的，那么大家就要去另找原因。有两个可能性，第一个可能性是：雾霾是由于汽车以外的因素引起的，在这种状况下，号召大家少开车来解决空气污染问题，就基本上是缘木求鱼了。而汽车以外的污染来源也确实存在，之前小编也和大家说过，天朝维持着人均每年近一顿的钢铁产能，同时消耗了全世界一大半的煤炭产量用于发电和供暖等活动，这之中的颗粒污染物排放量是相当惊人的。此外，还有农作物秸秆焚烧等其他途径的污染来源。而第二个问题就是，车多本身不是问题，但糟糕的用车环境却可能使得每一辆车的单位污染水平大幅上升。
比如，汽车尾气中燃烧不完全所产生了颗粒污染物数量，在发动机怠速运行时要比全速行驶时高得多，因此，堵车严重和空气污染往往是一对双胞胎，有“首堵”之称的京城，当然也不能幸免。此外，汽车本身的质量和燃油的质量，和污染水平也有密切的关系，而这也往往有赖于立法和执法的有效监督。比如，在天朝市场风生水起的大众汽车，却在美国被查出在尾气排放标准上公然“作弊”，一时间便成了过街老鼠。美国方面的研究报告指出，由于大众汽车的超标排放，每年会有大约60个美国人因此而提前含冤告别人世，对于命贵如金的山姆大叔而言，这简直是是可忍孰不可忍的犯罪行为。而与之对应的一份报告却指出，中国的雾霾污染可能导致每年有50-100万人提前死亡，这个对比，大家真不知道说什么好了……
除了汽车尾气排放标准之后以外，更有网友把矛头指向了“两桶油”，即中国石油和中国石化两大国有炼油商的油品质量标准和国际先进国家标准有落差，认为这可能是污染的又一大元凶，大家对价高质次的国内油价也都觉得愤怒。不过，按照“两桶油”的辩解，他们也是全球石油产业链末端的受害者，国际油价上涨时会亏损，国际油价下跌时亏损得会更多，所以，发改委定下的油价跌如抽丝涨如山崩，和A股的走势正好相反，也就顺理成章。而反正大家如果要指责是因为油质太差造成了雾霾污染，也只能是猜测，拿不出实打实的证据，所以两桶油大可以死猪不怕开水烫。经济学上对垄断所可能带来的问题之诠释，“两桶油”也在每时每刻给大家生动地演绎着。
不过，对于汽车尾气污染，全世界也确实是受够了。虽然汽车尾气不见得一定是空气污染的唯一来源，但是，其他的污染，如工业企业和发电厂，都是固定的点源污染源，把这一个点控制好采取足够的净化阻断措施，就能防止污染物外溢，但汽车却是满世界跑，跑到哪里污染到哪里的“面源”污染，治理起来很困难。唯一釜底抽薪的办法，就是让汽车不要继续燃烧汽油，实现“零排放”。
而在电动汽车厂商的不懈努力，外加大众汽车这个“猪对手”自毁长城的状况下，新能源汽车全面占领市场的日子，或许要比大家预计的更早到来。对冲基金经理查诺斯之前在接受采访时就表示，随着新能源及电动汽车的出现，未来石油的需求会进一步减少，原油将持续下跌。未来大部分的汽车都是电动的，用天然气和太阳能充电。所以就减少了煤烟的排放和石油的燃烧。而现在，80%的石油的需求都来自交通运输，也就意味着原油需求的进一步减少。
对于产油国来说，这显然不是什么好消息。尤其，如果在美国率先普及了电动汽车的话，那么这个汽车超级大国的石油需求量将大幅下降，这对于向其出口供给石油的邻邦加拿大而言，将是当头一击。事实上，在过去一年间，加拿大经济已经因为原油价格暴跌而深陷困境，加元汇率表现在G10货币中也基本处于垫底位置。这显然是大家始料未及的状况。因为在2008年经济危机爆发之后很多年间，加拿大经济一直都在G7国家中一枝独秀，甚至大家都觉得加拿大央行才是最该领先开启政策紧缩周期的，结果油价下跌却让其政策鹰鸽急转，令所有人大跌眼镜。
对于加拿大、澳大利亚和新西兰这样严重依赖某个外部大型经济体的需求的资源出口型小型经济体而言，外部需求的突变往往是不可承受之重。而对于中东产油国而言，问题就更是如此。当年就有网友讨论，海湾国家王公贵族靠着石油收入花天酒地，万一哪天石油挖光了，或者大家都不需要石油了该怎么办？答曰：说不定那时大家发现了沙漠里的沙子是非常重要的新资源，于是他们又可以靠挖沙子躺着赚大钱了。
而加拿大人虽然没有沙子可挖，但是却也想到了新的生财途径，那就是向雾霾严重的天朝出口“罐装空气”来赚取外汇。小编上星期说，雾霾再严重下去的话，大家可能都需要去吸“桶装空气”了，原本以为只是戏言，但却突然发现，有人真的在动这个脑筋……
据媒体报道，加拿大石油产区艾伯塔省出产的“新鲜干净的含氧空气”被储存在印有落基山图片的铝罐里，其销售价格在每罐10美金到20美金之间。尽管价格不菲，但是在淘宝上市的第一天，就被已经受够了雾霾之苦的天朝“土豪”们抢购一空。在在未来几周里，还将700罐空气会被陆续运到中国，这超过了首批的500罐。
其实，这种吸进口空气的做法，早已有之。当年一家IT公司从美国进口了一批原装的IBM服务器设备，为了防震，箱子里还特意放置了一系列的密封空气袋。结果，拆箱的时候，一群IT男惊呼：这里面可是美国原装的空气啊，于是，先不管装机的事情了，赶紧把空气袋拆开一人一包分着吸掉了……事后，同事告诉他们，这袋子里灌的，还有很有可能是美国工人大叔放的屁，问他们当时吸进去的时候，有没有闻到屁味呢？
然而，就算是沦落到了要卖空气创汇的时候，加拿大政府却还在高姿态地接纳中东难民，而媒体爆料称，每个难民一天的伙食费可以达到61加元(约合300元人民币)。似乎对此的解释只能是：加拿大的清真牛羊肉价钱比较贵，所以有这个成本并不意外，只不过，那么多的难民在颠沛流离舟车劳顿来到枫叶国之后，难免肠胃虚弱，一下子吃那么多，万一不消化，不还是得以屁的形式放出来？这就更加污染地球上的空气了……
所以，如果以后从加拿大进口的空气罐头了闻出了带羊肉膻味的屁味，大家也都不要太见怪……
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