澳大利亚相关部门本周宣布,已经将失踪一年多的马航MH370航班的搜寻工作的范围进一步缩小,这意味着马航MH370航班失踪这起现代航空史上最为神秘的事件或许有望在不久之后即真相大白。
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此在事先划定的将近12万平方公里的范围内,有四分之三的重点区域已经排查。因此,澳大利亚副总理沃伦·特拉斯周四在堪培拉表示,调查人员现在将焦点聚集在区域的南部,这一区域是扩展后的搜寻范围的边界。
澳大利亚运输安全局主管马丁·杜兰说搜寻队伍在澳大利亚国防科技集团提供的分析支持下,正在搜查剩余的区域,并且重新排查重点的一点区域。调查人员正在使用18世纪统计学家托马斯·贝叶斯(同时也是神学家)的方法来确定飞机坠落的可能地点
杜兰说:“我对研究得出的结果非常有信心,这个英国神学家的方法曾经帮助寻找到了法国航空477航班,该飞机2009年在大西洋坠落,经过两年才被找到。”
在南印度洋的搜寻没有什么成果,唯一的重要结果就是七月在留尼汪岛找到的马航飞机的波音777的机翼零件,留尼汪岛与目前搜寻的区域大约距离3,800公里。
MH370航班是2014年3月从马来西亚首都吉隆坡飞往北京的,搭载有239名乘客。调查者认为飞机上有乘客故意破坏飞机的追踪装置。
贝叶斯分析的核心就是将不确定因素进行量化。随着新的情况的发生,算法不断地更新。这对于寻找失踪的人,飞机或船只都有很大的帮助。美国海岸卫队的搜索与营救就主要靠类似的方法,这种分析方法甚至可能用来计算上帝存在的可能性。
MH370的搜寻进入了死胡同,希望变得渺茫。由于没有可靠的线索,最初的搜寻区域只能不断扩大,向东延伸到南中国海,向西延伸到印度海岸。中,澳,美组成的多国联合部队在这样区域不断地搜寻。