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美国环保署周四出具的报告说：通过安装复杂的软件，大众柴油车成功超标排放有毒氮氧化物，排放量是美国规定限量的40倍。
报告作者之一、麻省理工学院的Steven Barrett在陈述中说：任何人在一生中会经历各种风险，车辆超标排放的风险因素并不大。但若你考虑到它的附加风险，粗略算起来，所有在美国行驶的大众违规车辆总计会造成约60人会出现早亡，这些患者平均将少活10年，甚至更长。
据研究报告称，超标排放也会令医疗部门受到影响，导致大约31起慢性支气管炎病例，34起入院就诊病例，未成年人活动受限天数12万，出现低度呼吸道症状天数21万，支气管扩张器使用天数多出3.3万。
研究还估计这些死亡病例将导致4.5亿美元的经济支出，若不召回这些“杀手”汽车，累计支出可能达到9.1亿美元。
大众美国总部尚未在报告发布的第一时间对上述评论做出回应。
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