【全球囧闻】秋季到北京看堵车/二师兄追公交的悲惨遭遇

汇通财经APP讯——

囧闻第127期：


小编昨天早上要出门办点事，心血来潮打了个的，结果被堵在上海的早高峰里动弹不得，不到10公里的路程花去了一个多小时，这才知道“尖峰时刻”这个词的真正含义。而乘出租车遇上堵车，对于乘客和司机而言是“双输”的处境。对于乘客而言，看着计价表上的数字一路往上跳，就仿佛自己的心也在跟着跳一般，而对于司机来说，虽然停车等待5分钟也算行驶了一公里，但这远没有车轮在以正常速度滚动的情况下来钱快，所以大家都很焦躁。

上星期，一个出租车(在上海俗称“差头”)司机因为“心情不爽”，而在3分钟之内开启了马力十足的“沪骂”模式，对着乘客连续骂娘30多句，简直可以登上骂人效率的吉尼斯纪录，而也只有上海话的语速，才能让人在那么短的时间内骂出那么多个字。所以，小编昨天还得感谢司机师傅陪我堵车一个多小时的“不骂之恩”。怪也怪小编自己看错日期，轮到自己休息，就忘记了这个日历上的星期天，其实是阅兵长假结束之后的第一个工作日，而在工作日的早晚高峰在市中心区乘出租车，这真是有点和自己过不去的味道。

幸好，上海的哥的整体素质还算好，虽然偶尔有不靠谱的，但是基本不会碰到一说了去处就被拒载这种倒霉事。前些年，小编在北京中关村提着大包小包打了一辆车，告诉司机要去火车站，结果得到的答复是：只能送你去西直门，然后你再换地铁去火车站，因为在北京，没有人敢在工作日的下午5点多钟这个时间打车进二环……事实上，帝都的交通状况，已经成为了一种“现象”，所谓最长的车不是火车，而是长安街上从国贸堵到八宝山的堵车，即是此例证。尽管出台了买车摇号和在特定事件单双号限行这样的措施，但还是阻止不了天朝的伟大首都悲惨地沦为“首堵”。


所以，在《中国版自杀兔》漫画中，小白兔在北京的自杀死法，并不是在环路上飙车到200迈然后一头撞死在桥墩上，而是在下班前勇敢地把办公室的饮水机喝干，然后以大无畏精神开车回家，最后堵在了车水马龙的三环路上，直至被尿活活憋死……和那种状况相比，上海早晚高峰时间汽车能够以每小时10公里的速度缓缓蠕动的情况，已经算是天堂一般的路况了。

堵车是大城市的痼疾，而在一些大城市的堵车状况，就比其他一些大城市更加严重。比如，美国堵车最严重的城市，居然不是人口和车辆最多的纽约、洛杉矶或者芝加哥这样的大城市，而是首都华盛顿特区。看来，首都变成“首堵”并不是天朝的特权。虽然华盛顿特区只是个60万人的小城市，放在天朝只是一个县城，但是当地的居民仍需要比别处的居民额外花上近一个小时上下班，远远超过了原先以交通拥挤而著称的纽约和洛杉矶等大城市。同样的状况也发生在俄罗斯首都莫斯科等地。

之所以首都会成为堵车的重灾区，原因不外乎以下几点：这些城市的中高级公务员人口比例远高于普通城市，而处于安全和排场起见，这些人往往会选择乘私家车甚至公务车，并且前后还可能有保镖拥簇，即使地铁修建得再通畅，也很难说服这群官老爷们去乘公交上下班。同时，外事活动的国宾车队也会时常占据首都市内宝贵的道路资源。甚至，为了配合一些重大的庆典活动，一些道路还会被临时封闭挪作他用。在如此状况下，想不堵车，恐怕都是件难事。

比如，为了配合抗战胜利70周年的阅兵大典，北京长安街上星期就被全线封闭。于是，网上有恶作剧式的段子，说由北京市民向交警部门投诉，说9月3日那天上午10时许，有一辆遮挡号牌的红旗牌轿车在长安街上压双黄线逆向行驶，违章掉头，并且车上的乘客还把上身探出车外一路高声喧哗……而“交警”的答复是：由于对方带了许多荷枪实弹的“保镖”，甚至连坦克飞机导弹都一块带上了，所以这起“违章”事件，是没有办法进行执法的，所以，请市民配合交警的工作，多多谅解……事实上，事后正牌的交警也就此事给出了严肃的解释：在交通管制时间和区域内，道路不再用作普通道路用途，一般交通法规不再适用。


而在阅兵结束，单双号限行措施取消后，“首堵”的本来面目就再度出现。在大中小学开学日来临之际，北京的拥堵指数在这个星期一的早高峰达到了9.2，这个指标从0到10，0表示一路畅通无阻。10则表示整个路网完全瘫痪，所有车辆动弹不得。所以在这个拥堵指数下，“首堵”距离沦为地球上面积最大的停车场也已经相去不远了。事实上，每年9月份都是北京堵车最严重的一个月，因为在高校云集的首都，每年这个时候都有大批学生结束暑假返校报到，同时，在中秋国庆双节来临的情况下，市民还有走亲访友需求。并且，作为一年中气候最好的世界，郊游赏景的人群也会不恰当地来凑个热闹。所以，这一年中的交通“尖峰时刻”，只能年年岁岁如期上演。

除了上述因素之外，北京的恶性堵车还因为其恶性膨胀的城市规模和糟糕的市政规划。数据显示，在人口爆炸和房价暴涨的压力下，有近一半的北京市民已经被迫蜗居在五环路之外，每天花好几个小时上下班通勤。而缺少疏导的“摊大饼”式规划也人为造成了拥堵的加剧。在公交配套跟不上城区扩张的情况下，住得较远的市民只好自己买车解决交通难题，这更加加剧了交通痛苦程度，并造成了恶性循环式的后果……不过，对于拥有“阿Q”精神，幽默感丰富的北京人来说，每天痛苦的上下班行程，却也被自嘲成了一种变相健身减肥的方式。

对于买不起车的人而言，上班还是需要挤地铁或者挤公交的，现在这都已经成为了健身锻炼的捷径。比如，地铁车厢如果塞得太慢，那么就需要在站台上练习助跑，用物理上动能定理E=1/2mv^2这个公式的原理，才能保证自己在车厢里占得一席之地。而如果挤公交走到车站是，恰好碰到车要开走了，那么就得一边高喊“师傅，等等我”，一边用刘翔起跑跨栏的速度赶紧追上去。当然，也不见得每次都能追上，追不上之后，就只能从嘴里爆出一句有当地特色的粗口，来平抑心情，再等下一班车来。这个段子今天突然就在网上被玩坏了……

北京人的幽默感往往在这时候能够完全爆发。比如，当一个穿着西装的微胖男领着包，不顾形象喊着“师傅，等一等……”迈开两条短腿，却还是只能喘着粗气目送车子开远时，站台上同行的人便劝他说：二师兄，你还是别追了吧！


追不上开走的车，就只好耐心地去等下一班车。而爱因斯坦相对论在此时却又起到了效果：同样是等车15分钟，在约会完送女友回家时，和饿着肚子下班还淋着雨时，时间的长度其实是完全不同的……不过，这个对比的前提是要有了女朋友再说。如果长得像二师兄那样，那么不光追不上开走的巴士，想追到女朋友恐怕也很难，所以，在9月22日全球无车日来临在即时，还是尽量多步行，少开车，多燃烧脂肪，少燃烧汽油吧！

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