汇通财经APP讯——
囧闻第071期:
上海这两天进入梅雨季节,老天接连下着“鲍鱼”(不好意思,是“暴雨”),还同农历月初的天文大潮正好碰上了头之后,整座城市就瞬间变成了水城威尼斯。这其实不能再怪下水道不给力,因为半小时35毫米的降雨量,实在是超出了排水能力的极限。当天还在担任台北“市长”的中国台湾地区领导人马英九也曾遭遇过如此水淹全城的窘境,被迫亲自身先士卒拿起拖把清扫被水浸泡了的“市政府”大楼,而之后面对媒体的问责时,他也只好两手一摊说:因为雨下太大,所以当然就被水淹喽!
之前的【囧闻】和大家讨论过一直不下雨的危害。比如印度农民甚至都要靠杀人来求雨。不过,对于都市上班族来说,往往是工作日下雨恼人,双休日下雨更恼人。衣服晾不干自然是个问题,一句话“问世上晴为何物,再下雨就没内裤”,也道出了连续阴雨季节大家的心声。但道路积水带来的困扰则更大。这星期二,小编在回家的公车上被困了足足两小时,那还是在雨下得不算太大的时段和区域,人口过分密集的现代都市面对突发自然事件的脆弱性,可见一斑。
所以,全球知名的私车分享软件业务公司Uber也很应景地恶搞了一回,真的把上海变成了水城威尼斯。在上班族揉着惺忪睡眼起床,推开窗户看了一眼外面豪雨如注,道路成河的景象,并悲叹今天可能要乘船去上班的时候,Uber就把叫车软件地图上所有显示车辆位置的图标全都改成了一只只小船的形状。这个想法从从提出想法到落地实现只用了40分钟左右。Uber希望,能通过这一比较搞的方式号召更多司机加入到接送乘客上班的队伍中来,来缓解下雨天司机不愿出车对城市交通造成的冲击。而据悉,叫船服务”上线后,上路“开船”的司机数量确实有一定增长。
而Uber在这场暴雨天气中的一点小滑头动作,却也是该公司在撬动国内出租车行业僵硬体制这一过程中所扮演的角色的一大缩影。当年,在2012年北京“721”暴雨之后,网络上就曾对出租车司机是否有权在恶劣天气下坚持出车时要求乘客多支付一部分费用展开了唇枪舌剑,最后似乎也没讨论出一个结果来。事实上,传统出租车行业好比是一个价格联盟卡特尔组织,一个城市的出租车运价在通过价格听证议定之后,作为价格联盟成员的出租车公司和司机有遵守预定运价的义务,不得随意涨价调价。但Uber直接调用私车充当出租车的业务模式,则打破了那个规则。
于是,在内地许多城市,都出现了出租车司机反抗“专车”这一新事物的状况,理由是他们的营运执照是花了多少万元买来的,现在有人直接绕开牌照管制就来分这杯羹,自然不公平。这就涉及到了一个更深层的问题,即政府出售专卖权所带来的不公正结果。比如,食盐在中国境内就至今仍被“专营”,甚至有盐业局会去重罚“跨县买盐”的餐饮企业,理由是为了维护民主的生命安全。但事实上,在现代社会,食盐已并不比任何一种其他食品更特殊。坚挺这种专营制度,只能说是很可笑的一种过时思维惯性。
这也就是官僚机构的吊诡之处:要设置一个新的官僚部门很容易,但要把一个过时的官僚机构撤除,却非常难,而过时的或者一开始就是多余的官僚机构,会采取一切手段来证明自己的确有继续存在下去的必要性,甚至不惜养寇自重。比如,美国在911事件之后设立了国土安全部,而为了证明设立这个部门是有必要的,当年的总统小布什和他的忠心部下副总统切尼和国防部长拉姆斯费尔德就被迫满世界去给美国找敌人,最后找准了萨达姆这个倒霉鬼作为目标,把伊拉克翻了个底朝天,都没找到可能威胁美国国土安全的“大规模杀伤性武器”,沦为国际笑柄,而更遭的是,被他们翻了底朝天的伊拉克,到现在都还没能够给翻回来恢复元气……
(小布什:在伊拉克找不到化学武器?这怎么可能!萨达姆明明是从我这儿进的货!)
而官僚机构的膨胀更是有着自我可持续性,当年英国作家王尔德就讽刺说:官僚机构总是在不断膨胀,以满足不断膨胀中的官僚机构之所需。而这在南欧“欧猪”国家中就更为显著。前些年,某国际酒店集团要在希腊南部的旅游胜地建造一座酒店,结果被告知前前后后要盖三千多个图章才能成行。实际上,希腊“官多为患”的状况已是严重到一个只有500多居民的小村就需要供养四个全职公务员,通常在没事(可想而知500多个居民能有多少事需要惊动官员的大驾)的情况下,这四个人就是天天喝咖啡、吹牛,打瞌睡,然后到了下午两三点就打烊下班。而一旦有了事,他们的回应也就是:对不起,以我们的能力和职权,你这个事办不了,所以你最好还是去找谁谁谁……
希腊神话中正有一个关于“无底洞”(Cask of Danaides)的故事,说是49个达那伊得斯(Danaides)姐妹做了坏事,被处死后下到地狱,被罚永不停息地往无底的桶(Cask)里注水。“达那伊得斯姐妹之桶”,即被喻指为“无底洞”。而在生之者寡,食之者众的背景下,让全世界头疼的希腊债务问题也早已经成为了一个“无底洞”。当年,依靠欧盟、欧洲央行以及国际货币基金组织(IMF)的2400亿欧元的援助承诺,希腊勉强渡过破产危机。但借新债还旧债的结果,却是债台更加高筑。而今年,在该国民意拥护下上台的极左新政府更是撕毁了之前的改革承诺,使得这个号称发明了民主制度的国家被近乎无赖的民意裹挟着走向不归路。
换言之,现在的希腊债务已然成了一个公开的“无底洞”,在该国政府和民众都只想索取不愿再付出的情况下,以德国为首的国际债权人如果继续为了顾全大局而继续妥协,答应希腊方面的无理要求,结果可能是“肉包子打狗——有去无回”。
事实上,现在的希腊债务危机其实已经进入一个“死结”。希腊赌外界不敢不救,不救就让你洪水滔天,欧元解体,世界受难;债权人则赌希腊必须自救,你不紧缩自救,休想再借分文,破罐子破摔的结果,首先是国家破产,政府倒台,全民受难。双方谁都不肯再退一步
然而,在吸取了2012的教训之后,欧洲各方已经开始打造了一艘经济财政领域的“诺亚方舟”,阻止不可控的经济突发状况影响在区域内蔓延,从而避免在希腊这样的无赖国家决开大堤放出洪水时束手无策,所以,面对希腊的要挟,欧洲方面也似乎有了些底气。
但这样的“诺亚方舟”只救得了欧元的命,却根除不了他的病。要治好希腊为代表的“欧猪”国家的痼疾,欧洲人恐怕还是要学习当年华夏人面对大洪水时前赴后继的“大禹治水”精神,疏堵结合理清欧元区沉疴已重的经济脉络,而不是躲在“方舟”里面继续得过且过。
【全球囧闻】Uber提供“专船”应对暴雨/欧盟打造“方舟”对抗希腊
美城
2015-06-18 17:44
来源:【原创】
本文共1717字 | 预计阅读: 6分钟
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