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囧闻第070期：
这个世界上有那么一群人，会莫名其妙地害怕乘飞机，因为他们总觉得自己会因此死于非命。远的比如当年荷兰的著名球星博格坎普，就因为害怕乘飞机而无法赶上任何在欧洲以外举行的赛事，并因此错过了2002年的韩日世界杯(小编的懂球帝同事纠正说，其实那一届的荷兰队根本就连预选赛都没出线，所以也无所谓错过不错过，姑且纠正一下吧)。而近的就是小编的母上大人，在看了之前长江游船“东方之星”号翻覆的新闻之后，更是表示宅在家里安度退休生活挺好，别的哪都不想去，更不用说出国旅游了……
这种恐飞症其实没有任何道理，但却也根本无法治疗。小编的一个在西班牙上学的发小，就煞有其事地开出了一个药方，来解决万一他也得上了恐飞症之后，放暑假如何回家的问题。具体步骤是：1、从马德里坐14小时火车到巴黎；2、从巴黎坐39小时火车到莫斯科；3、从莫斯科坐146小时火车到北京；4、从北京坐10小时火车回上海……这一个过程全程如果加上转车等车的时间，估计要花上不止10天时间，这就是不敢乘飞机的代价……
可是乘飞机真有那么吓人吗，其实，就算你每天在天上飞两个小时，遇上空难身亡的概率也及不上天天上下班在路上出车祸丧生的几率高。上星期，上海就出过这么一起事故，一辆44路公交车在正常行驶途中，突然就一头撞上了高架桥立柱，导致车上两名乘客伤重不治，其他人也不同程度受伤。这可谓是飞来横祸。出国旅游不安全，足不出“沪”天天乘车通勤上下班也不见得保险，就算退休宅在家里就能万无一失吗？当年胶州路公寓大火中丧生的58位遇难者的在天之灵想必不会同意。
话说回来，之所以公交车行驶在半路会发生这样的事故，并不是因为机械、天气和司机自身的因素，因为事发那天天气晴好，而且公交公司的车辆检修记录和司机本人的操作也无懈可击，当时也不是交通繁忙的高峰时间。事后初步调查结果显示，造成车祸的罪魁祸首，是有行人或者非机动车乱穿马路，造成事发的公交车为了避让之而紧急调转方向，结果车辆失控撞上立柱，造成悲剧。
这种结果自然是令人叹息的，更可气的是造成这起事故的始作俑者在事后居然一走了之。其实，本来该没命的是他们自己，却让无辜的公交车乘客当了替死鬼，这实在是天道不公。而这，也凸显了当前交通法律的缺陷，作为“强势”的机动车一方，一旦发生了伤亡事故，即使本方没有任何责任，也需要承担10%的“道义”赔偿责任。
这种强制性责任在一定的历史时期内确实有其合理性，因为在过去物质贫乏的时代，有车和开车的人基本是非官即富，与行人之间发生冲突属于“阶级矛盾”，而车主自己拔根毛，可能比死者的腰还粗，所以，由机动车一方承担责任，对大家来说似乎也皆大欢喜。但时过境迁，开车出行已经不是大富大贵者的专利，“阶级矛盾”已经变成了“人民内部矛盾”，这时候再沿用旧规定，就可能出现适得其反的效果。
比如，著名的“中国式过马路”就是这种不合理的交通法规的直接后果。行人过马路不看红绿灯不走横道线，而是凑足一群人就能一起过去，一方面是因为“法不责众”这样的心态，一方面也是因为车辆无论如何都要承担10%的道义责任，所以大家料定车主无论如何都不敢撞你，于是有恃无恐。但这样的后果是，行人在该得到机动车礼让的时候也不会受到尊重，踩着绿灯从斑马线过马路时，会被转弯车无情地抢道。以致于小编自己在日本旅游时，在一处没有红绿灯的斑马线处过街，像在国内一样左顾右盼，却发现有车在离自己好几米远处就停下来了，当场还被吓了一跳，差点以为自己犯了什么错误。后来才知道，国际上真的通行做法就是：斑马线上的行人就是上帝！
只有权责相等，才是法治的根基，但在我们这个向来情大于法，权大于法的文化下，法律的尊严却一直得不到保障。每一个孩子在上幼儿园时，都会熟记“红灯停，绿灯行，过马路要走横道线”这种儿歌，但真正自己上街之后，就会发现，如果过马路只看红绿灯不看车，可能已经被车撞飞过无数次了。如果说，机动车司机因为有警察叔叔拿着小本本扣分罚款，还勉强能够做到红灯停绿灯行的话，那么骑自行车和电动车的“弱势群体”就没那么自觉了，不止一次，小编骑着自行车在路口看到红灯停下，后面都传来刺耳的骂声：侬只戆大，快跑呀！(你这个傻X，快走啊！)
而这种偏向“弱势群体”的社会潜规则，还体现在方方面面。当年《读者》杂志上有个故事，两个湖南农民在维修村里的电线时，因为一个“熊孩子”调皮合上电闸而双双触电身亡，结果在死者家属放过了顽童的家长，却让毫无责任的供电公司赔了24万。理由是肇事者根本赔不起那么多，而电网公司财大气粗，理应承担责任。这就是农业时代的朴素思维，虽然在一定情况下有其合理性，但却显然已经落后于时代。
这种落后思维的集大成者，就是当前遍地开花的“医闹”文化。病人家属的思路便是：我好好的一个人，送到你们医院里来，不但没治好，反而死了，这说不过去啊！俺们家已经那么穷那么可怜了，而你们医院财大气粗，多多少少赔一点总不过分吧？于是，医生为了息事宁人，会让每一个患者都去做不必要的全套检查，把负担又摊给了整个社会。而媒体一味迎合民粹不负责任的报道，也令这种乱象被推波助澜，使得更多人觉得只要装可怜，把自己打扮成“弱势群体”，就可以博得更多的同情心让是非的天平倒向自己这一边，至于是不是合规合理合法，却被抛在脑后了。
事实上，法律面前理应人人平等，有权有势者不能以钱权脱罪，社会底层也无权坐地乞怜，这样整个社会才能有条不紊运转下去，而不致于出现“会哭的孩子有奶吃”这样的不合理状况。况且，“弱势群体”难道是可以自封的吗？这得要多厚的脸皮才办得到？建设银行原行长在“两会”上说自己也是弱势群体，结果连总理也只能苦笑一声。在鼓励自强的美国文化下，卖弄悲情者往往会自讨没趣，但这边却最吃这一套，大家只能是又一声叹息。
他山之石可以攻玉，看看别的亚州国家是怎么做的吧：按新加坡法律，如果有人乱穿马路被车撞飞上了西天，那么别说10%的“道义”赔偿，死者家属反过来还需要赔偿司机的车损和精神损失费用，当然，对于胆敢在斑马线上撞死人的车主，刑律一度规定可以重判至绞刑，即使到现在，先抽鞭子再蹲大狱也是免不了的……而昨天也说过，日本老年痴呆患者闯入铁路区间被撞身亡导致列车延误，最终也是家属向铁路工司作出赔偿。因为谁负责，就该谁承担，这和强势还是弱势无关。
有哲人说过，最坏的状况不是没有法律，而是有了法律无法执行，诚哉斯理！
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