熟悉印度周四(2月26日)将公布铁路预算的官员们表示,印度破旧的国营火车服务系统将接受至少提升25%的投资,至逾90亿美元,资金来自能源成本下跌为政府所节省出的财政支出资金。
若印度总理迪(Narendra Modi)对该国铁路系统的建设加以更多重视,那么这个全球第四大铁路网可能获得更多投资,在过去20年中国经济快速增长期间,中国就曾在高速客运铁路领域实现了“跨越”式发展。去年刚刚上任的印度新政府此后也确实有更大可能会将资金投入必要的基础设施建设投资,以使印度经济打破常规。
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独立的铁路预算,可能显示截至目前穆迪政府在推动重要的运输板块投资方面准备如何。
一位政府官员表示,柴油价格的下跌,及货运收入的提升给予投资者们提升投资的黄金机会。
国际原油价格的下跌令印度政府节省了数十亿美元的燃料价格补贴支出,不过印度财长阿伦·亚特力(Arun Jaitley)在防止财政赤字超过国民生产总值(GDP)3.6%目标方面,仍承受着一定的压力。
官员们指出,印度铁路部长普拉布(Suresh Prabhu)已将较低的柴油价格在2015-2016财年节省1200-1500亿卢比的因素考虑在内。不过他仍要求才政府额外拨款2000亿卢比,以投资日均为2500万乘客使用的铁路网的维护和升级。预计他不会获得这么多拨款,尽管以为熟悉预算细节的官员预计,铁路系统的联邦资金将得以大幅提升。
2014-2015年,印度铁路系统获得4545亿卢比的投资,其中政府提供66%,其他部分来自其内部营收利润。